Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1960 Ariel/ Airton 1000 Special Mark 1 Square 4 in telaio Featherbed Stima £ 5. 500 - £ 6. 500 N. immatricolazione: 5276 CR N. telaio: R14 89328 CERTIFICATO DI REVISIONE: Exempt Insolita special costruita da Bert Bliss negli anni '80 Telaio Featherbed c1960/ Motore Square 4 c1949 Guarnizione della testa "Dragonfly" migliorata, fornita con carta di circolazione C'è sempre stata una grande tradizione tra i motociclisti per la costruzione di special uniche, che uniscono il telaio e la scocca di una moto con il motore donato da un'altra. A volte nata per necessità, dopo l'esplosione del motore o il danneggiamento del telaio, ha dato vita a combinazioni affascinanti con nomi altrettanto fantasiosi. La base per la maggior parte delle special è normalmente il leggendario telaio Norton Featherbed, e la Triton è l'esempio più evidente di questa tendenza molto britannica. Una combinazione più insolita è quella di infilare un motore Ariel Square Four in un Featherbed per costruire una moto rara e insolita, combinando i due nomi delle moto donatrici per creare una Arton. Negli anni Settanta i fratelli Healey produssero una piccola serie di modelli simili alla Healey 1000/ 4 con parti acquistate dalla fabbrica Ariel in fallimento. Questa "Bliss Arton" fu costruita in modo molto professionale negli anni Ottanta da Bert Bliss, utilizzando un telaio Featherbed snello di una Dominator 99 e un motore Mark 1 Square 4 da 1000 cc del 1949 circa. I tubi del telaio dovettero essere allungati per consentire il montaggio del motore più lungo e della scatola del cambio, insieme ai cerchi in lega, al freno anteriore TLS e a un'ampia ma attraente combinazione di parti della bicicletta. La trasmissione primaria è stata aumentata del 10% per ottenere una velocità di crociera più confortevole, è stato montato un nuovo cestello della frizione e la guarnizione della testa, notoriamente debole, è stata sostituita con una versione migliorata di Dragonfly Motorcycles. Il venditore l'ha posseduta e guidata negli ultimi 10 anni e riferisce che è stata una "guida divertente, più turistica per natura". Viene fornita con una carta di circolazione in corso di validità. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
