Descrizione
West Coast Classics è orgogliosa di presentare un esempio assolutamente stupefacente ed eccezionalmente raro di questa splendida Rolls Royce Silver Cloud III LHD V8 4 porte berlina del 1963, con solo 2. 044 esemplari di queste auto completamente costruite a mano (1962-65) e con pochissimi esempi di pregio rimasti ovunque! Questo particolare esemplare vanta solo due proprietari iscritti dal momento della vendita ed è dotato di rari optional come i vetri oscurati riflettenti "Sundym", i pneumatici tubeless bianchi, i freni elettrici e gli alzacristalli elettrici. Rifinita in un colore eccezionalmente sorprendente di "Masons Black" con strisce "Gold" e con interni in pelle Connolly color "Tan" praticamente impeccabili, con moquette e headliner in mohair in tinta, che dimostrano una manutenzione e una cura superbe da parte dei due proprietari di lunga data. Motore V8 in lega OHV da 6. 230 cc Doppio SU. Carburatori da circa 185 CV Cambio automatico a 4 marce Sospensioni anteriori indipendenti, posteriori ad asse diretto Freni a tamburo a 4 ruote * Desiderabile esemplare con guida a sinistra, con specifiche USA * L'ultima evoluzione della leggendaria serie Silver Cloud * In proprietà originale da circa 30 anni * Originalmente Nero Masons su Beige * Si ritiene che abbia avuto solo due proprietari dal nuovo Secondo i registri di produzione della fabbrica, questa desiderabile e attraente Silver Cloud III è stata completata secondo le specifiche USA nella d'epoca combinazione di "Nero Masons" con tappezzeria in pelle Connolly Vaumol "Beige". La scheda di proprietà allegata annuncia un certo Eric A. Lindholm di Ft. Lauderdale, Florida, che potrebbe essere stato il proprietario originale, dato che la corrispondenza in archivio a suo nome risale agli anni Sessanta. A un certo punto, il signor Lindholm si trasferì dalla Florida a Montreal, Quebec, Canada, portando naturalmente con sé la Rolls-Royce. Le ricevute di manutenzione e la corrispondenza tra Lindholm e la Rolls-Royce in archivio la collocano sotto la sua custodia fino agli anni Novanta. Poco dopo, il secondo proprietario acquistò l'auto per la sua rinomata collezione, dove entrò a far parte di una scuderia di Rolls-Royce, Bentley e altre belle automobili britanniche. Essendo stata affidata a due soli appassionati proprietari per la maggior parte della sua vita, questa Silver Cloud III sarà sicuramente in grado di soddisfare gli appassionati più esigenti.
Per chi non lo sapesse, la Bentley S3 e la Silver Cloud III erano assolutamente identiche: entrambi i veicoli erano costruiti a mano nello stabilimento Rolls Royce di Crewe, in Inghilterra, con le uniche differenze rappresentate da targhette, radiatori e mascotte. La Silver Cloud III fu introdotta nel 1962 e durò fino al 1965. Esternamente non cambiò molto rispetto alla Silver Cloud II, con lo stesso motore V8 da 6, 2 L Serie II migliorato della Serie I originale, ma le prestazioni furono notevolmente migliorate nei nuovi modelli aggiornati della Serie III, con la velocità massima aumentata a 183 km/ h (114 mph), con i principali miglioramenti in termini di accelerazione e coppia e l'inclusione di carburatori SU più grandi. I sedili anteriori separati sostituivano il sedile a panchina e c'era più spazio per le gambe nella parte posteriore. Il servosterzo era già diventato standard con la Serie II, ma i finestrini elettrici e l'aria condizionata erano ora disponibili come optional. Nell'autunno del 1962 le auto di serie della Serie II furono sottoposte a un lifting e furono introdotte la Silver Cloud III e la Bentley S3. La caratteristica visiva più evidente era la disposizione dei doppi fari in quello che era praticamente uno stile di carrozzeria invariato. I quattro fari fornivano una maggiore illuminazione e rendevano più facile per Rolls-Royce superare le più recenti normative nordamericane in materia di illuminazione. Questa disposizione era stata scelta anche per la prossima generazione di Silver Shadow e rappresentava un modo conveniente per colmare il divario visivo tra la vecchia e la nuova generazione. Le luci laterali e i lampeggiatori furono combinati e montati nel naso dei parafanghi anteriori: le auto precedenti avevano luci laterali separate sulla parte superiore dei parafanghi e utilizzavano i fendinebbia anche come lampeggiatori. A livello internazionale, i sedili anteriori singoli divennero di serie e i sedili posteriori vennero rimodellati. Il sistema di riscaldamento/ ventilazione fu aggiornato, ci furono comandi radio aggiuntivi e altri dettagli furono migliorati. Il motore aveva un nuovo rapporto di compressione di 9, 0:1, l'albero a gomiti era indurito e lo sterzo era dotato di un'assistenza elettrica supplementare. L'auto vanta un interno in pelle e legno Connolly praticamente impeccabile e molto raro, e ha molti componenti sorprendentemente ancora originali, tra cui le molle a balestra posteriori originali rivestite in pelle. L'auto è stata revisionata di recente da noi e questa vettura, ovviamente sempre custodita in garage, non ha avuto incidenti ed è un esemplare completamente privo di ruggine - il pianale, il bagagliaio e tutte le aree tipicamente soggette a ruggine sono completamente solidi e privi di ruggine - vedere le foto del sottoscocca qui sotto per alcuni dei migliori scatti del sottoscocca di una Rolls Royce Silver Cloud originale esistente! Il bellissimo e molto suggestivo colore esterno "Masons Black" con strisce dorate è in condizioni eccezionali e straordinariamente sorprendenti! La vettura è dotata di coprimozzi Rolls Royce in tinta e, come già detto, di interni in pelle Connolly di colore "Beige" praticamente impeccabili e completi, con moquette e headliner in mohair in tinta. La pelle Connolly è leggendaria per essere stata utilizzata esclusivamente sulle Rolls Royce e su altre auto britanniche di alta gamma e proveniva da mucche non recintate che producevano pelli immacolate. Tutte le cromature, compresa la griglia anteriore Rolls Royce e i paraurti, sono assolutamente eccezionali. I pannelli delle porte, i tappeti, il cruscotto e la tappezzeria originale in mohair non presentano praticamente alcun segno di usura. L'auto dispone della ruota di scorta originale e del cric originale, ancora in posizione corretta nel vano del bagagliaio. L'auto vanta anche i fogli originali di fabbrica della Rolls Royce di Crewe e il modulo d'ordine di consegna e i documenti originali! Ovviamente è sempre stata custodita in un garage, senza incidenti o danni, ed è stata posseduta solo da due proprietari/ custodi molto attenti per oltre sessantadue anni - mai maltrattata! L'auto deve essere guidata per essere apprezzata appieno e vista per essere creduta! Il motore è estremamente forte e fa le fusa come una macchina da cucire, il cambio è fluido come il burro con il leggendario cambio quasi impercettibile di Rolls Royce e la temperatura del motore rimane sempre fresca. L'auto si guida dritta come una freccia senza strane oscillazioni della strada, scosse o rumori ed è un'auto quotidiana davvero notevole e reattiva! L'aria condizionata soffia aria fredda in tutta l'auto e gli alzacristalli elettrici funzionano in modo fluido e veloce. Per chi non lo sapesse, la Rolls Royce non esiste più così come l'ha avuta per oltre cento anni: questa è una delle ultime vetture della linea originale, costruite a mano nella leggendaria fabbrica Rolls Royce di Crewe, in Inghilterra, con una qualità e una maestria che supera di gran lunga quella dei modelli odierni prodotti in serie con molte parti BMW; si tratta di una rara opportunità di possedere un pezzo di storia dell'automobile, risalente a un'epoca in cui la Rolls Royce costruiva davvero le auto più belle del mondo. Questa Silver Cloud III, sempre più desiderabile e da collezione, è una delle Silver Cloud più desiderate dagli appassionati, con il motore V8 6. 2L completamente in alluminio e i fari quadrupli!
Con la sua griglia alta e la flying lady alta, la Silver Cloud III è un'opera d'arte assolutamente commovente di un'epoca in cui Rolls-Royce e Bentley costruivano probabilmente le "migliori auto del mondo" all'epoca della sua produzione; La maestria e la qualità di queste auto parlano da sole e sta diventando sempre più difficile trovarne degli esemplari, per non parlare di quelli non danneggiati e privi di ruggine. Con solo 2. 044 Auto Silver Cloud III costruite e pochissime rimaste o disponibili per la vendita, sicuramente cercherete a lungo di trovarne un'altra in queste condizioni.
