Descrizione
La Rolls-Royce 20HP telaio GUJ58 fu venduta al carrozziere Joseph Cockshoot & Co. Ltd, 39 Great Ducie Street a Manchester, nell'agosto del 1927. L'auto era destinata al cliente Harry Lomax, che viveva a Hale, non lontano da Manchester. La consegna dell'auto era prevista subito dopo il British International Motor Show del 1927 presso il centro espositivo Olympia, che si tenne tra il 13 e il 22 ottobre 1927. Cockshoot carrozzò la GUJ58 con una carrozzeria coupé fissa con testa in pelle e sedile dickey.
La vettura completata fu consegnata il 6 gennaio 1928 al primo proprietario Harry Lomax, che viveva a "Westwood", Park Road a Hale, Cheshire. Nell'agosto 1939, la GUJ58 fu nuovamente iscritta con l'attuale numero di immatricolazione GLG228. Attraverso la scheda del proprietario sappiamo che nell'ottobre 1955 la vettura era di proprietà di R. Gordon Humphreys, "Auto". Gordon Humphreys, "Revelsmead" Lybury Lane, Redbourn, St. Albans. Il 20 luglio 1958, il signor Humphreys vendette l'auto a R. E. Harvie negli Stati Uniti. Robert Harvie mantenne il possesso della Rolls-Royce fino alla sua morte nel 1995. Nel novembre 1995, la GUJ58 fu spedita dall'Arkansas alla casa del cugino Richard Foa nel Maryland. Nel 2004 Chris Mosley venne a conoscenza della GUJ58 e inviò una lettera al dottor Richard Foa chiedendogli se volesse prendere in considerazione la vendita dell'auto. Il Dr. Foa e sua moglie furono felici di rimpatriare l'auto in Inghilterra e nel luglio 2004 l'auto fu venduta a Christopher Mosley, che viveva al 10 di Claremont Road, Windsor nel Berkshire. L'auto fu iscritta nuovamente con il suo numero di immatricolazione originale britannico GLG228 nel novembre 2004. Durante il raduno annuale RREC del 2005 a Kelmarsh Hall, l'auto fu venduta a Stephen Sugden Johns, che viveva a St. Georges, Wooton Courtenay a Minehead, Somerset. Johns ha fatto rimontare la GUJ58 da A. J. Glew. Il 28 aprile 2010, Stephen Johns ha venduto l'auto a Andrew Booth, che viveva al 41 di Salisbury Road ad Amesbury. Nell'agosto 2010 l'auto è stata venduta a Ivor Bleaney, presso Plantation House a Landford, Wiltshire.
