Descrizione
Rinomata per essere una delle auto d'epoca più popolari e durature del Regno Unito, la MGB ha avuto anche una superba carriera nelle competizioni d'epoca che ha incluso la vittoria di classe sia alla 24 Ore di Le Mans che al Rally di Monte Carlo. Un'auto iscritta al reparto corse e guidata da Julian Vernaeve e Andrew Hedges vinse nel 1966 la Marathon de la Route, un'estenuante gara di enduro di 84 ore tenutasi al Nürburgring, mentre altre vittorie di classe furono ottenute alla Targa Florio e alla 1000 km di Spa.
Lanciata nel 1962, la MGB era un'auto più pratica e moderna rispetto alla MGA che aveva sostituito. Caratterizzata da una struttura monoscocca, riprendeva il motore della Serie B utilizzato nel modello precedente, ma ingrandito da 1622 a 1798 cc. Inizialmente era offerta solo in versione roadster, ma alla fine del 1965 fu aggiunta alla gamma la MGB GT coupé, disegnata da Pininfarina, e nel corso dei 18 anni di produzione furono apportati vari aggiornamenti. Nel 1967 arrivò un modello Mark II con un cambio completamente sincronizzato, poi l'era British Leyland introdusse i sedili in plastica al posto della pelle, le ruote Rostyle e una scatola del cambio rivista.
La legislazione sulla sicurezza portò all'adozione, nel 1974, dei caratteristici "paraurti in gomma" e, alla fine del 1979, fu annunciato che la produzione sarebbe terminata l'anno successivo. La MGB qui in vendita è una Roadster del 1969 che è stata restaurata utilizzando un guscio Heritage, prima di essere convertita, nel 2018, in un'auto da rally competitiva da utilizzare in eventi d'epoca. I lavori sono stati eseguiti dal rinomato specialista AMK Engineering di Lancashire e, a eccezione della carrozzeria, tutto è stato sostituito, ricostruito e aggiornato. L'auto ora monta un motore da 1950 cc stampato in blu con pistoni Omega e albero a camme Kent 717, e un cambio ricondizionato con overdrive su terza e quarta marcia, oltre a una frizione da competizione. È stato installato un impianto di scarico Maniflow da competizione e sono state ricostruite le sospensioni, che hanno incluso il montaggio di Polybushes su tutta la vettura e di quadrilateri anteriori a campanatura negativa.
È stato montato un nuovo cablaggio con 16 fusibili e all'interno sono stati installati sedili in pelle di una Mazda MX-5 con imbracature OMP a quattro punti, una gabbia di sicurezza completa Safety Devices, un contachilometri parziale Brantz con l'importante display del conducente per l'uso regolare e una luce di navigazione POTI. I tubi del carburante sono stati reinstradati all'interno dell'auto, mentre la parte inferiore beneficia di una protezione del carter e del serbatoio. Il motore aggiornato offre una coppia impressionante per una guida rilassata su strada e una potenza sufficiente per dare vita a prove sportive. Avendo percorso solo circa 2000 miglia da quando sono stati completati i lavori - tra cui una partecipazione alla Hero Novice Trial e un'apparizione al famoso Pomeroy Trophy all'inizio di quest'anno - questa MGB rimane in condizioni eccellenti ed è stata preparata con competenza in modo che sia pronta per essere utilizzata e goduta dal suo prossimo proprietario.
Il nostro cliente è entusiasta di trovare una nuova casa per questa vettura eccezionalmente preparata, quindi non esitate a contattarci per organizzare una visita. L'auto è attualmente presso la consociata Rally Preparation Services, la struttura di stoccaggio RPS, ed è disponibile per l'ispezione. Tutte le visualizzazioni e i test drive sono accettati tramite contatto diretto con Rally Preparation Services. Tutte le visualizzazioni e i test drive sono accettati su appuntamento presso Rally Preparation Services.
Per tutte le richieste si prega di contattare using the button below o telefonare al numero +44(0)the details below Specifiche tecniche Data di immatricolazione originale 08/ 09/ 1969 Motore ricostruito con specifiche da rally Brantz Internazionale 3 con display per il conducente Cronometro RaliClok AFFF Estintore Poggiapiedi per navigatori Manopola del cambio commutata OMP Imbracature Dispositivi di sicurezza Gabbia a rulli Mota Lita Volante Batteria Interruttore di spegnimento Hard Top Bocchetta sul tetto Tasche porta Luci spot Cerchi stradali in lega Minator Luce di retromarcia Protezione sottoscocca Paraspruzzi Pneumatici invernali Punti di traino anteriori e posteriori Deposito per il copilota
