Descrizione
La Lancia Flaminia (Tipo 813/ 823/ 824/ 826) è un'auto di lusso prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 1957 al 1970. Era il modello di punta della Lancia dell'epoca, in sostituzione dell'Aurelia. Fu disponibile per tutta la sua durata come berlina, coupé e cabriolet. La Flaminia coupé e la Flaminia cabriolet erano vetture carrozzate da diversi prestigiosi carrozzieri italiani. Quattro Flaminie allungate "presidenziali" furono prodotte da Pininfarina per le occasioni di Stato. 12. 633 Flaminie furono vendute in 13 anni. Le coupé superarono le vendite della berlina a quattro porte, un fatto insolito per l'epoca solo per i modelli compatti e medi americani, dove le versioni coupé erano modelli di serie che costavano come la berlina o meno, mentre le coupé Flaminia erano notevolmente più costose della Berlina, simile a una limousine, a causa della loro carrozzeria. Nome: La Flaminia prende il nome dalla Via Flaminia, la strada che portava da Roma ad Ariminum (Rimini). La Carrozzeria Touring progettò e costruì queste carrozzerie a due porte in alluminio, facilmente distinguibili per i quattro fari tondi (invece dei due delle Flaminie Pininfarina) e per l'abitacolo più corto - il passo fu notevolmente ridotto per la GT e la Convertibile, consentendo solo due posti. La GT era una coupé, mentre la Convertibile era chiaramente una versione cabriolet (con tetto rigido opzionale). La GTL, introdotta nel 1962, era una versione 2+2 della GT con un passo leggermente più lungo. La Convertibile fu prodotta fino al 1964, con un totale di 847 unità (180 con il 2. 8), mentre la GT e la GTL rimasero in produzione fino al 1965, con 1718 GT e 300 GTL (di cui 168 GT e 297 GTL con il 2. 8). Questa Flaminia GTL che presentiamo qui è originariamente un'auto olandese ed era una delle sei che arrivarono nei Paesi Bassi. Negli ultimi 25 anni, questa GTL è rimasta presso la stessa persona che l'ha sempre mantenuta molto bene e l'ha sempre guidata. Le uniche cose che ha cambiato sono un'accensione 123 e un relè di avviamento. La carrozzeria è nel colore New Market Grigio ed è bellissima, senza ruggine e la pelle nera è ancora molto buona. Vorrei sottolineare ancora una volta che quest'auto può essere utilizzata per qualsiasi rally o viaggio di vacanza. L'auto è corredata da un'ampia documentazione e tutto è ben descritto dal precedente proprietario che era un assoluto fanatico della Lancia. Una Lancia Flaminia GTL perfetta per gli amanti assoluti delle belle auto degli anni '60.
