Descrizione
1933 ASTON MARTIN LE MANS SHORT CHASSIS - Uno dei 130 esemplari costruiti dalla fabbrica Aston Martin - Superba partecipante all'evento, uno dei pochi modelli Aston Martin ammessi alla Mille Miglia - Numero di partenza anticipato nella Mille Miglia - Si può facilmente notare che questa Le Mans è unica nel suo genere. Un'auto che è stata incredibilmente restaurata e utilizzata con cura in seguito - Vincitrice del concours dell'Aston Martin owners club UK - Completa di certificato FIVA L'Aston Martin è stata una delle prime case automobilistiche a utilizzare la denominazione Le Mans nei nomi dei suoi modelli di produzione, grazie alla vittoria di classe e al quinto posto assoluto nella gara del 1931. Il modello Le Mans è stato il modello di maggior successo dell'Aston Martin prima della guerra, e per una buona ragione. Se si considera la linea di auto stradali Bertelli: l'Internazionale (1929-1932), la Le Mans (1932-1933) e la MKII (1934-1935), è la Le Mans a incarnare lo stile pronto per la gara, raffinato e veramente sportivo che definiva l'Aston Martin di allora. La seconda serie di auto da 1, 5 litri fu introdotta nel febbraio del 1932 e il modello Le Mans fu lanciato al Salone dell'automobile di Londra dello stesso anno per celebrare il successo del marchio nella grande corsa, la 24 ore di Le Mans. L'Aston Martin Le Mans fu disponibile per soli 2 anni e l'auto ottenne un grande successo in una serie di gare e rally, tra cui la famosa Mille Miglia italiana. L'Aston Martin Le Mans era disponibile in due lunghezze di passo, 118 pollici per il telaio lungo e 102 pollici per il cosiddetto telaio corto. Solo il telaio corto ha guidato la Mille Miglia originale ed è quindi idoneo per la gara. 65 esemplari di Aston Martin Le Mans furono costruiti nel 1932 e 106 esemplari nel 1933.
SU QUESTO ESEMPIO SPECIFICO Questo esemplare originale a telaio corto è stato costruito dalla fabbrica Aston Martin nel dicembre 1933 ed è uno degli ultimi esemplari costruiti. Uno dei suoi successi più notevoli è stato il R. A. C. Rally 1935 (Aia) 1° premio di classe 1935 R. S. A. C. Scottish rally (Aia) 13° di classe 1936 R. S. A. C. Scottish rally (Aia) 21° di classe 1951 Silverstone (Scarfe) L'Aston è rimasta nel Regno Unito per la maggior parte della sua vita.
È stata scoperta all'inizio degli anni '70 quando è stata acquistata da David Taylor, che ha iniziato a lavorare sulle Aston anteguerra per hobby prima di trasformarlo in una professione durata 50 anni e molto conosciuta per la sua esperienza. L'Aston è stata completamente restaurata da David Taylor secondo le sue esatte specifiche originali. Questo esemplare ha già una storia Houtkamp. Abbiamo acquistato questa Aston Martin nel 2011 nel Regno Unito. Questa vettura è stata restaurata in condizioni di zecca/ concours ed era sicuramente la più bella Le Mans che avessimo mai visto.
L'Aston è stata restaurata nel modo più corretto possibile ad un livello estremamente alto, tenendo conto dell'originalità di questa vettura, utilizzando il maggior numero possibile di parti originali. Ad esempio, il cruscotto è completamente corretto con l'ambitissimo telegestore Hobson e il raro interruttore della pompa originale. Mio padre aveva l'auto nella sua collezione, ma decise di venderla a un signore tedesco dove divenne parte di una collezione Aston Martin molto impressionante. Il signore usava l'Aston di tanto in tanto ma era estremamente attento. Se c'era qualcosa che necessitava di un intervento, dal punto di vista tecnico o ottico, veniva fatto immediatamente. Per questo motivo l'Aston è probabilmente ancora più bella di quando mio padre l'ha venduta nel 2011. Dopo 13 anni di proprietà siamo molto grati di averla potuta acquistare di nuovo. CONDIZIONE ESTERNA Questa Aston Martin in particolare si presenta in condizioni eccellenti in ogni sua parte, con una vernice deliziosa e una vernice molto brillante. I dettagli importanti, come le finiture perfette delle portiere e del cofano, sono incredibili. Le auto anteguerra hanno spesso porte completamente delineate a causa dell'età. Anche dopo un restauro corretto si notano spesso enormi spazi vuoti, ma questa Le Mans ha finiture eccellenti. La bellissima vernice rossa non presenta danni o segni di utilizzo e può essere descritta come concours. Anche le cromature sono in condizioni perfette, senza segni di utilizzo. Le lenti dei fari appaiono chiare e brillanti. Si può facilmente notare che questa Le Mans è unica nel suo genere. Un'auto che è stata incredibilmente restaurata in passato e utilizzata con estrema cura in seguito. CONDIZIONE INTERNI L'interno è stato restaurato come l'esterno, a un livello di alta qualità e nel modo corretto per l'epoca. I sedili sembrano essere di supporto e rimangono in condizioni eccellenti in tutto. L'interno è molto bello, con sedili a secchiello in stile racing molto confortevoli. La pelle utilizzata è la tipica pelle liscia inglese. Non sono stati riscontrati danni all'interno. Anche i tappeti sono in ottimo stato. L'Aston viene fornita con una capote che è in condizioni pari al nuovo, anche come copertura tonneau. (Una copertura tonneau è una copertura per chiudere l'abitacolo) ESPERIENZA DI GUIDA Questa Aston Martin rimane un'auto d'epoca molto ricercata e un vero sogno da intenditori dell'anteguerra. La Le Mans è veloce, comoda e semplice da guidare, il che la rende in definitiva un'esperienza molto gratificante. L'auto si avvia facilmente e funziona come dovrebbe. Le Aston Martin anteguerra sono estremamente difficili da trovare, soprattutto se originali e in buone condizioni come questa. La sua rarità marca questo veicolo come un'ottima scelta per l'iscrizione alla Mille Miglia. Uno dei pochi modelli Aston Martin idonei per la Mille Miglia! Disclaimer Le informazioni fornite su questo sito web sono state compilate da The Houtkamp Collection con la massima cura. Le informazioni contenute in questo annuncio sono fornite "così come sono", senza garanzie di accuratezza espresse o implicite e sono intese solo a scopo informativo. The Houtkamp Collection non è responsabile di eventuali errori o mancanze.
