Descrizione
Dopo essere stata in produzione per oltre 10 anni, la prima modifica sostanziale alla carrozzeria della Porsche 911 fu esercitata per l'anno modello 1974 e questa generazione della 911 fu soprannominata Serie G. Inizialmente era disponibile in 4 versioni: Base, S e Carrera, oltre alla nuova ed entusiasmante Turbo. Tutte le varianti montavano motori da 2, 7 litri, raffreddati ad aria e montati posteriormente, ma con diversi livelli di messa a punto. La 911 base aveva 150 CV, la S ne erogava 175, la Carrera vantava ben 210 CV e la Turbo un'incredibile (per l'epoca) potenza di 260 CV, anche se erogata in un modo che spesso costringeva i conducenti ad aggrapparsi per la vita grazie all'improvvisa e selvaggia spinta del turbocompressore. Nella versione "S", come in questo caso, la 911 era invece più controllata e civile; un bel mix di prestazioni e praticità. Sebbene 175 CV possano sembrare pochi per gli standard odierni, erano sufficienti per spingere la S a 140 miglia orarie, con un tempo da 0 a 100 miglia orarie di 7, 5 secondi. Tuttavia, la "nuova" S si rivelò un modello di breve durata e, dato che Porsche apportava continui miglioramenti a tutta la sua gamma, per l'anno modello 1976 introdusse una nuova variante di base con un motore da 165 CV, che si avvicinava molto alla potenza della S, Porsche la eliminò, rendendo così l'auto che ti stiamo offrendo piuttosto rara e quindi molto desiderabile. Secondo il certificato di autenticità Porsche, questa Porsche 911S 2. 7 Coupé - telaio n. the details below e motore n. 6272685 è una vettura "matching numbers" ed è stata prodotta in Germania nel dicembre 1976. Era originariamente rifinita in Bitter Chocolate con interni in similpelle Cork e con i seguenti optional: Cerchi in lega forgiati Fuchs con pneumatici Pirelli, ammortizzatori Koni al posto dei Boge, radiatore dell'olio, volante in pelle e tetto apribile elettrico ed è stata iscritta per la prima volta il 1° marzo 1977 nel Wisconsin, USA. L'auto è stata riverniciata in Guards Red a un certo punto della sua vita negli Stati Uniti, ma sfortunatamente non c'è una storia precedente dagli Stati Uniti, il che non è insolito, quindi non sappiamo quando il colore è stato cambiato, ma ha ancora i suoi interni originali e molto belli in similpelle Cork (Beige), i tappetini Porsche, il motore Flat Six da 2687cc, il cambio manuale a 5 marce, lo stereo/ Radio/ CD Sony, il tettuccio elettrico, gli strumenti originali Porsche e poggia sui suoi cerchi in lega Fuch's originali da 15'' con pneumatici Vredstein relativamente nuovi. È stata acquistata dai precedenti proprietari inglesi nel febbraio 2017 quando vivevano a New York e ha avuto solo 3 proprietari negli Stati Uniti prima di loro. Subito dopo l'acquisto, la vettura è stata sottoposta a una notevole quantità di lavori e nel fascicolo storico sono presenti fatture per un totale di oltre 17. 000 dollari emesse dallo specialista Porsche Intersport Performance in Virginia. Quando sono tornati nel Regno Unito nell'agosto 2018 hanno riportato l'auto con loro perché l'amavano così tanto e non potevano sopportare di venderla! È stata iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° ottobre 2018 e ha ricevuto la targa TRJ 828R, legata all'età. Da quando è arrivata qui, hanno speso altre 4. 000 sterline con Precision Porsche a Uckfield, nel West Sussex, per vari lavori e le copie di tutte le fatture sono contenute nei documenti mostrati in questo annuncio. Loro hanno deciso a malincuore di vendere l'auto l'anno scorso e noi l'abbiamo venduta per loro nel maggio 2022 a un collezionista di auto quando aveva percorso 67. 105 miglia da nuova, ma a causa di un cambiamento nelle sue circostanze personali, l'auto viene ora offerta per la rivendita. La vettura ha trascorso la maggior parte degli ultimi 12 mesi in magazzino e ha percorso solo 1. 000 miglia durante questo periodo. A causa della vernice sbiadita nel corso degli anni, è stata presa la decisione di smontare e riverniciare completamente la vettura prima di offrirla per la rivendita ed è stata consegnata ai rinomati specialisti della verniciatura GP Auto Design di Londra all'inizio di settembre 2023. Questi hanno appena completato una riverniciatura completa "glass-out" dell'auto con uno standard eccezionale e i lavori hanno incluso anche il montaggio di tutte le nuove guarnizioni in gomma, di un nuovo parasole e di una nuova vernice.
