Descrizione
Se guardiamo alla storia della Lamborghini, ci troviamo subito d'accordo con gli altri. La marca italiana, che ha iniziato con i trattori, ha fatto finora delle creazioni incredibili. Design fantastici, motori bellissimi, tante emozioni e, in breve, tutto in armonia con gli altri. Ricordate la Lamborghini 350 GT? La Lamborghini ha costruito diverse GT in cui il motore era dotato di splendidi motori V12 montati anteriormente. Il tutto è iniziato con la 350 GT. Poi vennero la 400 GT, la Islero, la meravigliosa Espada e poi la Jarama. Stiamo tornando indietro nel tempo, per la precisione al 1970. La Lamborghini aveva la Jarama completamente pronta per il lancio al Salone di Ginevra. L'idea di chiamare l'ultima creazione Jarama deriva da un fiume specifico di una regione della Spagna. Questa Regione è nota per le corride. Lamborghini ha utilizzato la Espada come base, ma ha accorciato il passo. Al maestro del design automobilistico Marcello Gandini fu chiesto di disegnare la carrozzeria. Gandini è famoso in tutto il mondo, anche per il leggendario design della Lamborghini Miura. Ciò che salta subito all'occhio sono i fari, solo parzialmente schermati. La Jarama rimase in produzione fino al 1976 e ricevette alcune modifiche nel 1972, come la GTS. L'auto ricevette un motore da 3, 9 litri con 365 CV. La Lamborghini costruì un totale di 327 esemplari, di cui solo 150 nella versione GTS. La nostra Jarama di Brummen è in ottime condizioni e l'ultimo proprietario l'ha posseduta per vent'anni, utilizzandola per vari eventi. Una combinazione di colori davvero bella che si adatta magnificamente alle linee di Gandini. Il colore, Antille Verde, si presenta molto bene ed è lo stesso che è stato consegnato originariamente dalla fabbrica. È inoltre importante sottolineare che si tratta di una Jarama S originale, che marca uno dei 150 esemplari mai prodotti. Una vettura bellissima e in ottime condizioni: ecco come possiamo riassumere questa Jarama S. L'intera meccanica è stata recentemente revisionata da un noto e riconosciuto specialista Lamborghini. La carrozzeria è ancora molto bella, con pannelli di carrozzeria correttamente adattati. Le cromature di quest'auto sono ottime, come i finestrini, gli specchietti e i cerchioni. Gli interni sono molto originali, con sedili di bella forma, come solo gli italiani sanno fare, in pelle pregiata e in ottime condizioni. Date un'occhiata alle foto per farvi un'idea. Un elegante headliner, un cruscotto pulito, bellissimi orologi e tappeti in buone condizioni. Tecnicamente parlando, questa Jarama S è in buon ordine, ed è anche una bella auto da guidare che vorremmo vedere più spesso. Con questa Lamborghini, forniamo una cartella molto grande piena di fatture e documenti, tra cui la brochure originale. Dai documenti si evince che la vettura è stata sottoposta a una manutenzione eccellente e che sono stati migliorati diversi componenti tecnici, come l'impianto frenante e il sistema di raffreddamento. Questo esemplare monta un motore da cinque litri, lo stesso utilizzato nella Countach 5000. La documentazione indica che ci sono prove certe che si tratta di una "speciale di fabbrica", in altre parole che questa Jarama è stata originariamente fornita con questo motore, ma non possiamo garantire che sia effettivamente così. Quello che possiamo garantire è che quest'auto si guida in modo eccellente e ha una grande potenza. Semplicemente incredibile la guida di questa Lamborghini.
