Descrizione
Siamo lieti di poter offrire al mercato la nostra Roadster a pianale piatto con chiusura esterna del cofano (OBL) del 20 giugno 1961. Risalente alle prime settimane di produzione, questo veicolo è uno dei primi roadster Jaguar E-Type con guida a destra (la sequenza dei numeri di telaio iniziava con "850001"). Molti di questi primissimi esemplari furono inviati dalla fabbrica ai rivenditori Jaguar per essere utilizzati come dimostratori, e il telaio numero "850038" (il 38° roadster con guida a destra) fu spedito ad Appleyard's a Leeds. Il certificato JDHT di accompagnamento dichiara che la E-Type è stata prodotta nel giugno 1961 e registra il primo proprietario come "Jaguar Distributors Demo car". ⁃ Proprietà unica familiare 1963-2013 ⁃ Storia ininterrotta dal 1963 a oggi ⁃ 32. 000 miglia garantite ⁃ 2022/ 23 restauri meccanici per un totale di circa 58. 000 sterline tramite CMC.
Auto originale con serratura esterna del cofano ⁃ Targhetta originale della carrozzeria ⁃ Ex restauro di livello concours ⁃ Pavimenti piani, Il più desiderabile di tutti i tipi di auto elettriche ⁃ Certificato Heritage ⁃ Cromature originali e rare, tra cui cromature dei montanti a bastone da hockey e tappi dei montanti superiori, cromature del parabrezza inferiore, cromature delle finiture delle porte e cromature delle luci posteriori dei maggiordomi.
Accompagnata dal kit di attrezzi originali, dall'attrezzo per l'apertura del cofano, dai manuali originali di funzionamento, manutenzione e assistenza, da vari opuscoli d'epoca, dai buoni di manutenzione periodica (completati fino a 17. 522 miglia nel 1967), da un libretto d'epoca Tuning and Preparation of E-Type Auto, da due cartelle a leva di documenti. Una Jaguar E-type roadster nella sua forma pura e originale è qualcosa di molto speciale - un'icona automobilistica.
La nostra auto è la numero 38 di meno di 500 vetture OBL mai marcate durante i primi cinque mesi di produzione nel 1961 e solo 91 in RHD Le prime vetture E-type OBL del 1961 hanno più di 50 caratteristiche uniche che non si vedono sulle successive vetture 61. La numero 38 conserva tutti gli attributi importanti di una E-type molto precoce, tra cui: pavimento piatto del vano piedi, serrature del cofano fissate con una chiave a T, feritoie del cofano saldate e marcate da pezzi di metallo separati, cofano del bagagliaio a doppio battente e deflettori delle ali saldati a punti all'interno del cofano, semiassi più grandi e un'unica paratia posteriore alla monoscocca e al pavimento del bagagliaio.
La #38 merita un posto sul prato di qualsiasi concours d'elegance di alto livello e tra le più belle collezioni di auto in tutto il mondo. Finanziamenti e le consuete agevolazioni per i rivenditori sono disponibili Contattateci telefonicamente o via e-mail per richiedere una visita e un video di prova su strada.
