Descrizione
La Daimler Fifteen fu introdotta nel 1932, utilizzando un nuovo motore a sei cilindri in linea da 1805 cc (con una potenza fiscale britannica di 15 CV, che dà il nome alla vettura). Questo motore utilizzava una trasmissione convenzionale a valvole in testa, anziché il consueto (fino a quel momento) sistema a valvole a manicotto di Daimler, con una scatola del cambio a pre-selettore. L'obiettivo non era quello di ottenere prestazioni elevate, ma piuttosto di procedere in modo fluido e silenzioso. Mentre Daimler forniva il telaio e la forza motrice, i vari modelli di carrozzeria disponibili erano marcati da carrozzerie separate, anche se la maggior parte era realizzata da Mulliners di Birmingham, i cui disegni apparivano nel catalogo Daimler. Nel 1935, la cilindrata del motore fu aumentata a 2003 cc (la corsa fu allungata e la testa del cilindro ridisegnata), il che portò a una potenza dichiarata di 45 CV a 3. 600 giri/ min. Per il periodo di due anni fino a dicembre 1935, si ritiene che siano stati costruiti 3. 311 esemplari. La gamma di modelli rimase in vita fino al 1940, con un ulteriore aumento della cilindrata e alcune modifiche al telaio. La produzione riprese dopo la Seconda Guerra Mondiale, anche se l'auto era ormai nota come Daimler 18.
Questo elegante coupé sportivo con carrozzeria Mulliner fu iscritto per la prima volta nel Regno Unito nel marzo 1935. Non abbiamo molte informazioni sulla sua storia successiva fino al 1980, quando sappiamo che fu acquistata da un collezionista belga, che intraprese un "restauro completo". La Daimler è stata messa in vendita nel 2019 a seguito del ridimensionamento della sua collezione e acquistata dall'attuale proprietario, residente nel Jersey, nel corso dello stesso anno. Il veicolo è stato successivamente tenuto in garage e in condizioni eccellenti. Dal punto di vista meccanico, il veicolo è stato mantenuto in condizioni ottimali, ricevendo nuovi perni di articolazione e una scrematura della testa del cilindro da quando è arrivato a Jersey. La vernice grigio argento con parafanghi neri è in ottime condizioni, così come il tetto e il bagagliaio rivestiti in tessuto. Le ruote a filo verniciate di nero sono altrettanto buone e la carrozzeria restaurata fa risaltare perfettamente il resto del veicolo. L'abitacolo, completamente rielaborato e rinnovato, è in condizioni immacolate. Questo grazioso coupé Daimler prebellico è in condizioni eccellenti e si guida molto bene, essendo stato curato e protetto dopo un restauro completo.
Viene fornita con la brochure originale del modello, il manuale di istruzioni per i proprietari, la copia dell'annuncio delle parti e il manuale di manutenzione.
L'auto è attualmente iscritta a Jersey e, se necessario, possiamo assisterla nelle procedure di spedizione e importazione. Possiamo spedire in tutto il mondo.
