Descrizione
BMW M3 3. 2 Coupé manuale a 6 marce (cambio Getrag 420 G) 'Slick top' Rifinita in carbonio Schwartz 416 con pelle nappa estesa grigia e cielo, imperiale antracite. Un'autentica auto di 2 proprietari con l'ultimo proprietario (un membro del BMW M power Club GB) che ha acquistato l'auto nel 2003. L'auto è stata usata con estrema parsimonia durante la sua vita, l'ultimo proprietario era all'estero (l'auto è stata conservata in un carcoon a temperatura controllata) e per lui questo era il suo assoluto orgoglio e gioia. La spesa estremamente ricca per il veicolo include, ma non si limita a:
Cofano del bagagliaio in carbonio originale BMW con finiture interne CSL/ Paraurti anteriore CSL/ Labbra d'aria CSL/ Diffusore posteriore/ Console centrale/ Sedili CSL con incisione in titanio Speedwerx V1 PVD con peso del cambio corto e del freno a mano/ Pulsante di risposta dell'acceleratore sportivo, cerchi originali CSL da 19 pollici leggeri "Style 163M" (set up sfalsato), Pneumatici Continental sport contact 2 245x35x19 anteriori e 275x30x19 posteriori, nuovi di zecca, steli valvola e tappi originali BBS in acciaio / volante M sport alcantara multifunzione/ tetto dotato di rivestimento in carbonio lucido "Omega Skinz" 3D a trama 1x1 60-OS 1978 Dionero, prese d'aria e plenum Delage Sport in carbonio con K&N (Alpha N mappata su misura con eliminazione delle limitazioni di velocità e MAF)/ Sistema di scarico quadruplo in acciaio Pro Race da 83 mm con tubo centrale ad "H"/ Frizione Sachs Performance frizione/ molle Hartge/ freni grandi AP Racing con pinze a 4 e 6 pistoncini/ dischi flottanti AP ventilati e forati/ tubi in acciaio/ LSD (bloccaggio variabile del differenziale M)/ fari posteriori a LED codificati/ fari allo xeno con DRL/ pedaliera in lega autoegal/ Tracker GPS di sicurezza e radio BMW Business C43 con CD multi play.
Intervalli di manutenzione come segue: 10. 961, 19. 181, 28. 955, 30. 353, 33. 080 e 34. 003, questi ultimi comprensivi di: cambio olio motore/ diff e cambio (utilizzando Shell Helix Ultra Racing 10W-60 - Genuine BMW SAF-XJ Booster the details below) e MTF LT-2 the details below), filtro olio, microfiltro, filtro carburante, cinghie di trasmissione x2, liquido dei freni, controllo del liquido di raffreddamento, guarnizione dell'albero di trasmissione posteriore e candele NGK DCPR8EKP. Al momento dell'acquisto verrà rilasciato un nuovo certificato di revisione. (La vettura ha una storia impeccabile MOT avendo superato ogni singolo MOT da nuovo con nessun certificato di revisione).
Fornita con 2 chiavi, torcia ricaricabile originale BMW/ M3 sopra i tappetini, scheda codice radio, portafoglio, manuali, ricevute, fatture, letteratura, vecchi certificati di revisione e dischi fiscali, libro di servizio timbrato e un rapporto completo Car Vertical. Anche se questo non è il sogno dei puristi, è l'idea che un uomo ha concepito per l'auto che ha personificato. In termini odierni, se si potessero acquistare tutti gli extra su questa M3, costerebbe almeno circa 40. 000 sterline! (la maggior parte dei componenti CSL OEM sono fuori produzione o non sono più disponibili, e se si riescono a trovare costano cifre spropositate). Sono state costruite solo 422 CSL originali RHD e tutte erano SMG, mentre solo 12 auto sono state convertite in manuale. Queste auto con un chilometraggio simile passano regolarmente di mano per cifre ben superiori a 100. 000 sterline! ... L'ULTIMA MACCHINA DA GUIDA... In termini reali un esemplare unico!... OFFERTE - P/ X - SCAMBI CONSIDERATI - CONSEGNA PORTA A PORTA DISPONIBILE, GRATUITA ENTRO 100 MIGLIA DI RADIO...
