Descrizione
Secondo sir William Lyons, noto come mister Jaguar, la MKII è la massima espressione di grazia, velocità e spazio. Oggi è conosciuta come una delle più belle berline d'epoca, ma anche molto utilizzabile quotidianamente. La MKII ha due facce, una mostra una berlina sportiva molto veloce che la marcava negli anni fino a diventare molto attraente per la polizia e per i ladri (si pensi ai film di Car & Classic con Michael Caine e l'ispettore Morse). L'altro volto mostrava un'auto estremamente confortevole e rappresentativa, utilizzata principalmente come auto d'affari per l'alta borghesia. Lo spazio all'interno, il modo di sedersi sulle poltrone, l'aspetto, ma soprattutto il modo di guidare, fanno della Jaguar una delle più grandi berline da avere in una collezione. Il dottor Greg Beacham ha visto un mercato per la ricostruzione e l'aggiornamento di auto Jaguar, principalmente Jaguar Mk2, che si trovavano in Nuova Zelanda, rifinendole ad uno standard molto elevato e vendendole in Giappone, Australia, Regno Unito ecc. come auto di fascia alta completamente restaurate. Beacham ha fornito una Jaguar Mk2 d'epoca con il comfort di un'auto moderna e un restauro che non ha lasciato nulla di intentato. Il team di padre e figlio costruisce da oltre 25 anni le migliori Jaguar Mk2 aggiornate. Per fare questo, ha costruito una struttura speciale dove le auto sono state completamente smontate, sverniciate, granigliate e dove sono state eseguite tutte le riparazioni, le saldature e le finiture della carrozzeria. Per completare la carrozzeria c'era un'officina di verniciatura hi-tech separata. Infine, le auto venivano assemblate e rifinite.
Durante questo processo i motori della Jaguar XK sono stati restaurati, la scatola del cambio, lo sterzo, le sospensioni e gli impianti elettrici sono stati potenziati, sono state montate ruote cromate e uno scarico in acciaio. Le auto che lasciavano gli stabilimenti Beacham, rinomati in tutto il mondo, erano essenzialmente auto nuove con una nuova identità, utilizzando il numero di telaio originale. Possedere una Beacham significa entrare a far parte di una comunità di proprietari di Beacham di tutto rispetto.
Anno: 1961 Carrozzeria: Berlina 4 porte Esterno: Grigio Interni: Rosso Coperta del conducente: RHD Cambio: Manuale Chilometraggio indicato: 5356 miglia (come indicato al momento della fotografia) Posizione: Hong Kong Immatricolazione: Hong Kong iscritto, 1 proprietario precedente notato sulla registrazione QUESTO MOTOR CAR: Secondo il Jaguar Daimler Heritage Trust Certificate che viene fornito con l'auto, questo MKII Jaguar è stato fabbricazione il 15 agosto, 1961. Ha iniziato a vivere come una vettura RHD, con cambio manuale, vernice esterna nera e finiture interne rosse. Fu venduta da un rivenditore neozelandese e consegnata dalla fabbrica il 15 settembre in Sudafrica al primo proprietario. A metà degli anni Settanta, l'auto fu acquistata dal Dr. Beacham in Nuova Zelanda, uno dei più noti restauratori al mondo specializzati in Jaguar, completamente ricostruita (fuori dal telaio) e ottimizzata secondo gli standard tecnici dell'epoca; l'auto era corredata di una brochure e di un documento di portata.
L'auto fu poi acquistata da una concessionaria giapponese che, per diversificare il proprio capitale di investimento, assunse un tedesco per allestire una collezione di circa 100 auto, tra cui una dozzina di Jaguar del dottor Beacham. L'auto finì in Giappone, ma non fu mai guidata, solo esposta. Alla fine degli anni '80, l'intera collezione di auto fu liquidata per motivi finanziari. Nel 1993, il precedente proprietario, il signor Zieger, insieme ad alcuni amici, acquistò 6 Jaguar MKII e 6 Porsche 356 da questa collezione. La Jaguar fu regalata alla moglie e l'auto fu iscritta ma guidata occasionalmente a Hong Kong, da cui il basso chilometraggio di circa 3. 600 miglia e l'auto fu conservata in un garage con aria condizionata durante il soggiorno. Poiché il signor Zieger si è trasferito a Londra nel 2002, il veicolo è stato portato in Germania e conservato in modo professionale direttamente presso l'azienda ARTZ di Hannover. Il 28 ottobre 2007, il veicolo è stato esternalizzato e portato nella sua tenuta di Ebenroth, dove è stato conservato a Carcoon a un'umidità costante del 45%. Il rivenditore tedesco Autosalon Singen ha acquistato il veicolo dal signor Zieger nel luglio 2009 e lo ha rimesso a nuovo. L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel 2016 ed è tornato a Hong Kong. HIGHLIGHTS: Un'auto con carisma Beneficia di un accurato restauro da parte di Beacham in Nuova Zelanda Storia straordinaria, chilometraggio ridotto e numero esiguo di proprietari dal nuovo Classic Insider condition score: 80 punti su 100 CONDITION REPORT: Completamente restaurata dal noto restauratore neozelandese di Car & Classic, l'auto è stata sottoposta a un completo restauro a metallo nudo con bulloni e dadi da parte di Beacham e da allora è stata ben conservata e mantenuta. Presentata in colore grigio, l'esterno ha una vernice relativamente buona e le finiture cromate sono per lo più in buone condizioni. La revisione del motore è stata completata durante il restauro. L'auto è stata aggiornata con un manuale a 5 marce ed è stata aggiunta l'aria condizionata. Le ruote a filo sono in buone condizioni e sono montati pneumatici più vecchi. Gli interni sono stati ben conservati e sembrano in gran parte originali. Il vano motore e il bagagliaio sono in ordine. Usata con parsimonia ma sottoposta a manutenzione costante.
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