Descrizione
Se c'è un modello che rappresenta tutto ciò che l'Alfa Romeo è, questo è la "Bertone". Ufficialmente, Bertone non è mai stato usato come nome, ma copre semplicemente il carico dell'immenso numero di nomi che l'Alfa Romeo ha usato per le coupé della serie 105: GT Junior, GT Sprint, Sprint GT, GTJ, GTV, GTA e poi ancora tutte le denominazioni dei motori incorporate nel nome: 1300, 1600, 1750, 2000, 1. 3, 1. 6, non finisce qui. La versione che vedete qui è la GT 1300 Junior. La "Bertone" è considerata una delle più belle 2+2 a prezzi accessibili mai prodotte, quindi è logico che il coupé firmato da Bertone abbia un pubblico così entusiasta di appassionati. La più amata di tutte è la prima serie. Queste si riconoscono per la fessura nella parte anteriore del cofano, che ha rapidamente fatto guadagnare all'auto il soprannome di "cassetta delle lettere". Savona, una città vicino a Genova nel nord Italia, diventa ancora più bella nel 1970, quando il signor Vitto può ritirare la sua GT 1300 Junior presso il rivenditore Alfa Romeo locale. Bianco Spino con pelle artificiale nera, che bello deve essere stato vedere questo aspetto fresco guidare per la città costiera negli anni Settanta. La GT Junior ha vissuto in Italia per quasi vent'anni, per poi trasferirsi nei Paesi Bassi per la seconda parte della sua vita. Nei Paesi Bassi, la GT Junior ha avuto una vita come tante altre del suo genere: nelle mani di un appassionato, che l'ha usata regolarmente e l'ha fatta manutenere da noti specialisti della marca. L'auto è stata trattata anche dal punto di vista estetico, ma solo dove necessario. La carrozzeria è quindi molto curata e appare ancora bella e originale. Guardando le grondaie di drenaggio sopra i finestrini laterali, tutto sembra molto pulito e le cuciture della carrozzeria sono ancora tutte presenti. È disponibile una fattura per i lavori di restauro della carrozzeria. L'originalità di questa vettura continua negli interni, dove tutto sembra essere originale. La tappezzeria dei sedili ha una bella patina, che si adatta molto bene alle condizioni della vettura, quindi siamo propensi a dire che si tratta della tappezzeria originale. Anche il cruscotto con tutti gli strumenti sembra essere originale. Una bella atmosfera! Il volante Momo Indy è una modifica molto apprezzata e gli appassionati di rally d'epoca saranno soddisfatti anche del contachilometri parziale Brantz. I sedili sono comodi e offrono un sostegno più che sufficiente per un uso sportivo, che si combina con il quattro cilindri da 1. 290 cc di questa GT Junior. Mentre molte vetture simili erano dotate di motori non originali, questa Junior ha ancora la doppia camma corretta e vivace, con una potenza di circa 90 CV. Il motore è stato completamente revisionato qualche anno fa da un noto specialista della serie 105. Mentre il 90% di tutte le Bertone è dotato di un tubo di scarico, questa ha ancora il silenziatore posteriore. La commutazione avviene tramite la piacevole scatola del cambio a cinque marce, che svolge il suo lavoro in modo molto fluido. Anche la parte inferiore è completamente priva di difetti e sembra molto solida e fresca. Una meravigliosa capsula del tempo degli anni '70, questa cassetta della posta. L'auto è corredata dalle fatture di importanti lavori e da numerosi certificati di revisione che indicano un utilizzo regolare. Una fantastica GT 1300 Junior per chi vuole qualcosa di diverso da un look Bertone in GTA o da un'auto con lavori: questa Alfa Romeo è completamente pronta per la nuova stagione!
