Descrizione
La bella ragazza. La Zagato Sport, divenuta famosa come la "bella ragazza", fu presentata nel 1958 al Salone dell'automobile di Torino ed è la terza delle 6 varianti della Lancia Flaminia. La bella coupé fu disegnata da Fabio Luigi Rapi di Zagato. Ha il tetto a "doppia bolla" che rende riconoscibili le creazioni di Zagato e una carrozzeria in alluminio arrotondata con maniglie a scomparsa. La Flaminia Sport è stata offerta in 3 serie di modelli nel corso degli anni. La prima versione era dotata di un carburatore triplo Solex. I modelli più avanzati, che montavano i cosiddetti motori 3C, erano dotati di un sistema di aspirazione che prevedeva tre carburatori Weber a doppio corpo. La II Serie con allestimento 2. 8 3C è considerata da molti come il modello esteticamente più gradevole. È interessante perché era la serie ponte tra le Sport e le Super Sport della Serie III. Delle 70 Sport prodotte (tipo 826. 132), 37 furono convertite in Super Sport, il che significa che l'esemplare qui presentato (numero di telaio 826. 132. 1002) è una delle sole 33 vetture ancora in configurazione originale. Questa particolare Lancia Flaminia Sport è ancora totalmente originale e in tinta con i numeri, nell'attraente combinazione di colori Argento Auteuil Metalizzato abbinato a interni in pelle nera. Il suo primo proprietario fu un signore francese, Charles Latronche di Tolosa. Egli tenne la Lancia fino all'ottobre 1980, quando la vendette all'amico Jean-Claude Bajol. L'auto rimase nella stessa collezione privata per 32 anni, per poi essere messa in vendita in un'asta pubblica Art Curial nel febbraio 2012 e diventare proprietà di un collezionista belga di auto Zagato. L'intenditore belga ha richiesto la Carta d'Identità FIVA che attesta la corrispondenza dei numeri e ha deciso di far restaurare la vettura nella sua configurazione originale. Nel primo trimestre del 2014, la Flaminia Sport è stata totalmente restaurata "come nuova" da Marco Menini a Villa Guardia, Como. La carrozzeria in alluminio costruita a mano è stata completamente smontata e rimontata, mentre il motore è stato interamente ricostruito. Tutte le condizioni meccaniche (motore, carburatore, cambio, sospensioni, impianto frenante) sono state completamente smontate e ripristinate in condizioni rigorosamente nuove. Allo stesso tempo, il veicolo è stato riverniciato nella combinazione di colori originale Argento Auteuil su pelle nera. Gli interni in pelle sono rimasti originali. La tappezzeria dei sedili in pelle è stata completamente smontata, trattata professionalmente e rimontata sul telaio (restaurato). Di conseguenza, l'attuale proprietario ha potuto beneficiare di una Lancia restaurata in stato concours che si adattava perfettamente alla sua collezione ed era pronta per essere guidata. Insieme alla vettura sono disponibili: - I documenti originali (immatricolazione belga) - La storia della proprietà della vettura, basata sulle immatricolazioni precedenti - Una documentazione fotografica completa del restauro della vettura - La tessera FIVA originale 2012 - Il manuale d'uso e il manuale dell'officina di riparazione La Flaminia Sport è molto più di una macchina che si guida velocemente. Dà un'impressione di raffinatezza, di qualità, di amore per il bel lavoro. Ogni dettaglio è una gioia per gli occhi per chi ama la bella meccanica. Sicuramente un'opportunità per acquisire un oggetto da collezione raro e originale, idoneo per tutti i più grandi rally storici - Una delle sole 33 marche al mondo (826. 132 serie II) - restaurata in stato concours - Combinazione di colori originale - Numeri originali e corrispondenti - raro oggetto da collezione - Variante più ricercata - idonea per i più grandi rally storici
