Descrizione
Alfa Romeo Touring Spider - il nome stesso fa pensare alla "Dolce Vita", alla bella vita della Rivera e allo stile raffinato in generale. Al momento del lancio, nel 1958, non era esattamente a buon mercato. Il 50% in più di una Mercedes 220 SE e 6 volte il prezzo di una VW Tipo I. Il lusso costruito a mano dalla Carrozzeria Touring di Milano, che aveva anche progettato l'auto, aveva un prezzo. La Spider fu prodotta come modello a due posti fino al 1961, seguito da una 2+2. Il motore era un'evoluzione del famoso motore 1900 con doppio albero a camme in testa, che in seguito divenne la pietra miliare del motore "Nord". Dotato di doppi carburatori e di un tasso di compressione più elevato, il motore sviluppa 113 cavalli. Abbinato a un cambio a 5 marce ben funzionante - piuttosto straordinario per i primi anni Sessanta - il bel design era abbinato alla tecnica più avanzata per l'epoca. Il nostro esemplare è europeo, come si evince dalle 2 prese d'aria e dagli annunci cromati lungo la fiancata. La carrozzeria e gli interni sono stati completamente restaurati e l'auto si presenta come una delle più belle Touring che abbiamo incontrato. La verniciatura in "Rosso Amaranto" si adatta bene alla bella carrozzeria e l'abitacolo, con gli interni in pelle beige abbinati e lo splendido volante in legno sottile - naturalmente di Nardi - marca un piacere per il tempo trascorso al volante. Anche la capote è nuova di zecca: quest'auto è fatta per viaggiare in relax con la capote abbassata. Il motore tira bene e il suono dell'aspirazione dei doppi carburatori non vi annoierà mai. L'auto si guida in modo molto confortevole e la combinazione di questo e della vista sul bellissimo cruscotto e sulle doppie prese d'aria fa sì che una Touring Spider trasmetta in modo massiccio la sensazione della "Dolce Vita" italiana. Consegniamo l'auto con il titolo danese e un certificato di revisione fresco.
