Descrizione
La Ferrari 250 GT/ L o "Lusso" è l'ultima vettura stradale Ferrari a portare l'iconico nome 250 ed è ampiamente ritenuta la più bella e la più performante. La vettura fu presentata al Salone dell'Automobile di Parigi nell'ottobre del 1962 e fu subito considerata un successo strepitoso, con una domanda che superava di gran lunga l'offerta, visto che ne furono marchiati solo 350 esemplari in una breve serie. Sempre alimentata dal leggendario V12 Columbo da 3, 0 litri, la Lusso si basava sul successo della 250 SWB e della 250 GTO per creare la Grand Tourer definitiva. La splendida carrozzeria disegnata da Pininfarina racchiudeva il più lussuoso degli abitacoli; un ambiente dominato da pelle e legno per creare l'atmosfera perfetta per i viaggi oltreoceano. Siamo lieti di presentare al mercato la 250 GT/ L #4971, un'auto consegnata tramite la Ferrari di Modena alla sua prima proprietaria, la signora Anna Maria Molina, una venticinquenne residente a Varese, Italia. Questo esemplare era originariamente rifinito nella splendida e rara combinazione di Grigio Argento su Nero con tappetini grigi, le stesse tonalità che vanta con orgoglio oggi. Il modello #4971 sarebbe rimasto sotto la diligente proprietà della signora Molina per diversi anni, con l'auto mantenuta dall'Assistenza Clienti Ferrari di Modena. Il veicolo è stato poi venduto al noto rivenditore, storico e autore di Ferrari Rob De La Rive Box di Seon, in Svizzera. Egli continuò a far revisionare la vettura dalla Ferrari a Modena fino al 1970, quando la vendette al successivo custode, il signor Richard Merritt degli Stati Uniti, un altro noto autore e storico della Ferrari che ha scritto numerosi e apprezzati libri sul marchio. La Lusso avrebbe quindi vissuto negli Stati Uniti per diversi decenni, con solo altri tre custodi registrati in quel periodo. In effetti, l'ultimo proprietario statunitense ha posseduto l'auto nel clima preferito della California per 30 anni, prima che il veicolo tornasse in Europa a un proprietario britannico nel 2017. Una volta arrivata nel Regno Unito, la #4971 è stata inviata a un noto specialista dell'epoca per un ampio lavoro di restauro, con particolare attenzione alla carrozzeria e alla cosmesi. La vettura è stata sottoposta a un restauro completo della carrozzeria e a una riverniciatura a metallo nudo, la cui qualità è oggi immediatamente riconoscibile grazie alle eccezionali linee di chiusura e alla finitura della vernice. Dopo il completamento dei lavori, la vettura è stata venduta al suo secondo proprietario britannico, un noto collezionista di Ferrari che ha richiesto a Furlonger una valutazione e una revisione meccanica completa. Anche in questo caso, il modello #4971 è stato oggetto di un ampio lavoro e di una spesa che ha comportato il rimuovimento del motore, il completamento di un dettaglio completo del vano motore, un servizio completo e una revisione dove necessario, una nuova frizione e tutti i nuovi paraoli. La 250 GT/ L è ampiamente considerata la Ferrari 250 stradale per eccellenza, e questo esemplare è uno dei più belli oggi disponibili. A seguito dei recenti lavori, le condizioni dell'auto sono eccezionali e la sua desiderabilità è ulteriormente rafforzata dalla completa corrispondenza dei numeri e dall'ampio fascicolo storico che contiene le vecchie carte di circolazione, i documenti di identificazione originali dell'Automobile Club d'Italia e la documentazione dei lavori di restauro. Inoltre, l'auto verrà fornita con un set di valigie fatto a mano da Brexton.
