Descrizione
1924 Bentley 3-4 1/ 2 litri Lemans tourer. Numero di telaio: 487 Numero di immatricolazione: XR3400 Di proprietà a lungo termine negli ultimi dieci anni, questa vettura è stata acquistata dal defunto Stanley Mann che ha eloquentemente riassunto l'auto nel suo solito stile onnipresente: "Questa Bentley è la più desiderabile per i vecchi ragazzi Bentley tra noi (me compreso)...". La ricetta era: trovare un 3 litri, preferibilmente con telaio corto, inserire un motore da 4 litri e mezzo e poi montare una carrozzeria in stile Le Mans con specifiche Le Mans e un serbatoio Le Mans, per ottenere il miglior cocktail Bentley d'epoca di sempre... Poco utilizzata negli ultimi 5 anni a causa del duplice problema del declino della salute e delle troppe auto dell'attuale anziano proprietario, l'auto è ora in vendita. A causa del fermo macchina abbiamo immediatamente portato l'auto da Graham Moss presso il noto speciailst RC Moss, che consideriamo semplicemente il migliore al mondo per tutto ciò che riguarda W. O. Bentley. Moss ha eseguito un servizio di ricondizionamento completo e ha fatto fare un po' di miglia all'auto per assicurarsi che fosse in perfetto ordine.
Dopo un lungo giro di prova, Moss ha definito l'auto in perfette condizioni di funzionamento e una delle migliori che abbia mai guidato, il che è davvero un grande elogio. L'auto è stata sottoposta al trattamento Lemans completo con una carrozzeria molto bella e ben proporzionata al telaio corto. L'auto nel suo complesso è in condizioni semplicemente immacolate, come nuova. La carrozzeria è in frassino rivestito in tessuto rexine verde. Gli interni sono in pelle e moquette verde. Il cruscotto ha una serie completa di strumentazione Lemans. La frenata è eccellente grazie al servofreno di tipo a soffietto e in effetti ne ha bisogno, dato che si tratta di un esemplare molto veloce che viaggia a 80 o giù di lì senza sforzo nel traffico moderno con molto altro da fare. L'overdrive è montato e la marca è davvero molto lunga. L'auto poggia su cerchi in filo metallico appena verniciati a polvere. Le luci di guida sono montate davanti per aumentare i fari protetti da una rete. Sotto il cofano la storia continua con i doppi carburatori sloper che alimentano il potente motore da 4, 5 litri. È presente anche un radiatore da 4, 5 litri e il serbatoio del carburante ad alta cilindrata. Ho smesso di premere il grilletto a 140 litri quando l'ho riempito. In magazzino ora è pronta per visualizzazioni immediate. Si tratta di un'auto perfetta per i raduni, come il flying scotsman, una corsa ad alta velocità fino al Lemans Classics, ecc. È completamente ordinata, come nuova e pronta a partire.
