Descrizione
BIANCO PERLATO CON INSERTI IN PELLE MARRONE E TESSUTO TARTAN LE SPECIFICHE DI FABBRICA INCLUDONO :- ARIA CONDIZIONATA, TETTO APRIBILE ELETTRICO, ALZACRISTALLI ELETTRICI, SPECCHIETTI RETROVISORI REGOLABILI ELETTRICAMENTE, VOLANTE SPORTIVO IN PELLE A 3 RAZZE, CASSETTA RADIO STEREO PANASONIC, PACCHETTO HI-FI. CONVERSIONE 969/ R69 RINSPEED NEL 1983, VERNICE PERLATA RINSPEED, MUSO OBLIQUO, ESTENSIONI DEI PARAFANGHI ANTERIORI E POSTERIORI, CONDOTTI D'ARIA LATERALI, CONVERSIONE DEL RETROTRENO, FARI A SCOMPARSA, GOTTI 15? Hexagon Classics è lieta di offrire questo modello Rinspeed R69, o "969", Turbo, unico e su misura, che è una delle più rare conversioni Porsche mai create. Si ritiene che sia uno dei soli 12 esemplari creati dagli stimati carrozzieri esotici Rinspeed, che esportavano i loro prodotti distintivi a clienti facoltosi ed esigenti in tutto il mondo.
Estetica assoluta, eleganza dinamica e velocità mozzafiato: ecco perché il carrozziere svizzero Rinspeed, con sede a Zurigo, ha scelto il Ghepardo come emblema della propria azienda. Rifinita nel caratteristico bianco perlato di Rinspeed, questa 930 Turbo sembra un'icona di stile degli anni Ottanta. Raramente disponibile con la guida a destra, è un'auto che piacerà a tutti i collezionisti Porsche alla ricerca di un'auto sportiva ad alte prestazioni e di una dichiarazione di stile. L'appassionato di Porsche Magnus Walker ha recentemente recensito la R69 sul suo canale YouTube. Porsche ha marcato le prime e più significative modifiche alla 930 per l'anno modello 1978, ampliando l'alesaggio del motore di 2 mm fino a una cilindrata totale di 3. 299 cc e aggiungendo un intercooler aria-aria. Raffreddando la carica d'aria pressurizzata, l'intercooler contribuì ad aumentare la potenza erogata a 296 CV a 5. 500 giri/ min e a 412 Nm di coppia a 4. 000 giri/ min. La velocità da 0 a 100 miglia orarie per i modelli con il muso obliquo veniva raggiunta in soli 4, 7 secondi. Un'auto molto costosa, quando era nuova, la 930 Turbo veniva fornita da JCT 600 Porsche, Leeds, nel 1980. La conversione Rinspeed R69 / 969 è stata commissionata in Svizzera a costi enormi per il suo primo proprietario nel 1983. La Rinspeed R69 ha beneficiato di una spesa recente di oltre 6. 500 sterline, che ha incluso un servizio completo, nuove barre antirollio, nuove guarnizioni del coperchio delle camme, batteria, sonda del livello dell'olio e un nuovo set di pneumatici Pirelli Asimetrico. Quest'auto non si è fatta mancare nulla durante la sua vita. Vanta un'eccellente storia di manutenzione presso i rivenditori Porsche, si presenta in modo splendido e porterebbe qualcosa di unico anche nella più grande collezione di Porsche. La Rinspeed R69 è completa di fascicolo storico, fatture (compresa la ricostruzione completa del motore a 67. 334 miglia presso il Porsche Centre Leeds), certificato di revisione e il suo manuale di servizio originale con timbro Porsche, nonché il rotolo degli attrezzi e la chiave di scorta. Si tratta di un meraviglioso esempio a basso chilometraggio della storia delle supercar del 1980, pronto per essere goduto.
Disponibile per la visione presso il nostro showroom di Londra.
