Descrizione
Gardner Douglas MKIII, iscritta al 21:06:1988, SVA completata il 08:08:2008. 1968 Ford 302ci (5. 0l) portato a 347ci (5. 7l). Dyno'd @ 400. 4 bhp e 395. 6 lbft. Enormi specifiche del motore, vedere i dettagli nelle foto. Tremec TKO600 - cambio a 5 marce. Sistema di scarico Gardner Douglas factory S/ S, montato direttamente e fornito anche con scatola centrale cross over e silenziatori posteriori se lo si desidera più silenzioso. (Diffusore Jaguar Powerlock. Ammortizzatori regolabili AVO. Dischi posteriori Jaguar interni, dischi EBC e pastiglie Green Stuff anteriori. Cerchi Image Halibrand 3 pezzi da 17". Pneumatici Michelin Pilot Sport 4 con meno di 3. 000 miglia. Verniciatura di qualità con strisce dipinte correttamente. Opzioni di pelle e moquette premium Gardner Douglas. Strumentazione Autometer Pro-Comp Ultra Lite. Cinture a quattro punti Willians.
Volante Raid Snap Off. Copertura tonneau completa Gardner Douglas. Fascicolo di costruzione completo ed esaustivo con probabilmente tutte le ricevute. Alcuni pezzi di ricambio assortiti. L'auto sarà venduta con un certificato di revisione completo di 12 mesi. Questa vettura è esente da certificato di revisione e dalle normative sulle emissioni e tra tre anni sarà esente da certificato di revisione e tasse. Questa vettura tornerà alla targa originale (E399FSO) La targa privata non è inclusa, ma può essere disponibile con una trattativa separata, Questa è la mia seconda Cobra e la Gardner Douglas è di gran lunga la migliore versione a miglia. Ho posseduto questo per sette anni e coperto oltre 8000 miglia personalmente, l'auto ha 13000 in totale, ma solo 1000 miglia negli ultimi tre anni ed è un peccato che non sta facendo quello che è costruito per. Sono alto 1, 70 e ho percorso regolarmente 250-300 miglia in un giorno e 800 miglia in una settimana in giro per il Galles e il Paese Occidentale. Per completezza di informazione vorrei sottolineare che l'indicatore del carburante è impreciso, forse ha solo bisogno di essere regolato, ho appena azzerato il contatore di viaggio ogni volta che ho fatto il pieno e rifornito ad una distanza impostata. La coppa ha una piccola perdita, niente di cui preoccuparsi e mi è stato detto che è da aspettarsi! Alcune schegge di pietra sugli archi posteriori, che è assolutamente tipico di queste auto.
