Descrizione
Subaru P1 Numero 295 94. 000 HPI CLEAR Buona carrozzeria solida, nessuna ruggine sotto. Ha subito un restauro completo e alcuni aggiornamenti sottili e costosi circa 7 anni fa per un costo di oltre 20. 000 sterline (la maggior parte delle P1 avrà avuto o avrà bisogno di un restauro). Gli aggiornamenti includono - VF34 Turbo ECU migliorata Link G4 +, si sbarazza del fastidioso sensore di flusso d'aria di massa (MAF) Toucanlink Vipec link vent mount Più grande e più tardi V8 STI Intercooler montato in alto per abbassare la temperatura di aspirazione cambiamento per proteggere ulteriormente il motore.
Pompa del carburante Walbro 255 di migliore qualità/ elevata potenza Nuovo tipo 22B Aggiornamento dei bracci di controllo laterali posteriori e dei tiranti Sti Nuovi tappetini Prodrive per l'interno dell'Auto Sostituzione dell'essiccatore del condensatore STI Zexel e dei tubi dell'aria condizionata Tubi della frizione ad alte prestazioni Iniettori del carburante STI gialli da 440 cc (invece dei 380 cc standard) La pompa del carburante standard da 10 mm OEM non è mai stata forte. La pompa del carburante OEM da 10 mm non è mai stata abbastanza forte da distribuire l'olio in modo uniforme a tutti i cilindri in condizioni di guida intensa, quindi è stata aggiornata con la versione più grande ad alte prestazioni da 12 mm con specifiche da rally Le sospensioni posteriori e i bracci di controllo sono stati aggiornati con i migliori tubi dei freni idraulici Goodridge di tipo 22b/ STI in acciaio per migliorare la sensazione del pedale del freno.
Nuovo alternatore Nuova pompa dell'aria condizionata Nuova pompa dell'acqua Nuovi cuscinetti delle ruote anteriori e posteriori Moderni rivestimenti sottoscocca 3M Shultz per proteggere il sottoscocca in quanto Subaru non li ha protetti così bene quando sono usciti dalla fabbrica. Sostituzione del differenziale posteriore e di 2 giunti CV Motore ricostruito 3 anni fa, cinghia e frizione cambiate contemporaneamente. Leghe OZ grigio grafite completamente rinnovate e verniciate a polvere e pneumatici Michelin Pilot Sport su tutto il perimetro con un battistrada eccellente. Nuovi tappi centrali OZ fabbricati dalla Commissione Dischi e pastiglie tutti molto buoni con un'ampia durata residua.
Nuovo sistema di scarico completo. Volante P1 Momo in alcantara da Royal steering Wheels Sospensioni anteriori e posteriori Bilstein B14 aggiornate, migliora davvero la guida. Ho anche i puntoni e le molle elicoidali delle sospensioni anteriori e posteriori originali. La lista continua. Tutti i lavori eseguiti circa solo 5k miglia fa Pile di storia del servizio e tutti i manuali presenti Nel complesso un esempio molto rispettabile con enormi soldi spesi. Contattare Clive su the details below PX Welcome at TRADE PRICE Basse miglia Grandi condizioni Lungo certificato di revisioneSubaru P1 in vendita
