Descrizione
I prezzi dei tipi E sono scesi, come tutti sanno. Molti esemplari in circolazione sono ex auto americane o hanno un aspetto magnifico, ma nascondono una moltitudine di problemi. In questo esemplare, tutti i difetti sono visibili e nulla è nascosto. È stata di proprietà per lungo tempo, è stata ben mantenuta, è stata guidata regolarmente per lunghi tratti ed è messa in vendita da un venditore privato autentico. Se volete un'auto manuale, non fa per voi. Se volete un'auto perfetta, non fa per voi.
Posso accettare uno scambio parziale se si tratta di un'auto che mi interessa. Vera roadster V12 inglese che conosco dalla fine degli anni '70. Altre foto seguiranno. Si dice che sia stata posseduta prima da Dickie Davies (con numero di immatricolazione RD 57) e poi da mio padre a partire dal 1977 circa. Venduta nel 1981 e acquistata nuovamente nel 2000, è stata con me negli ultimi 25 anni.
Riepilogo: meccanicamente è al top. Ottima pressione dell'olio, mantiene il freddo, ecc. Si guida ovunque e si guida bene.
Interni e capote eccellenti (Aldridge Trimming). Verniciatura sofferente, micro bolle, bolle di ruggine e alcune saldature necessarie per abbassare i quarti posteriori. L'ultima verniciatura a metallo nudo risale alla metà degli anni '90. Non è un'auto marcia, si guida molto bene. Negli ultimi anni ha fatto viaggi a Le Mans, Goodwood ecc. Viene usata spesso. Motore ricostruito da Ric Wood, scatola del cambio ricostruita, ammortizzatori regolabili Gaz, molle nuove, boccole in polietilene, radiatore in alluminio Radtec, ventole, serbatoio della testata, modifica dell'accensione, tubi dei freni in treccia, pastiglie Green stuff, ecc.
Nuovi supporti del motore, scatola del riscaldamento e molto altro negli ultimi due anni. Radiali Blockley recenti su tutto il perimetro. Contattate se volete un'autentica Roadster E Type V12 su cui potete salire, guidare ovunque e migliorare la vernice quando siete pronti.
