Descrizione
La Maserati Merak SS fu presentata al Salone di Ginevra del 1975, segnando un significativo aggiornamento rispetto alla Merak originale. Le principali concorrenti della Merak erano le analoghe Dino 308 GT4 e Lamborghini Urraco, con motore centrale da 3 litri e 2+2.[3] Tuttavia, a differenza delle rivali Maserati con motore V8 trasversale, la Merak utilizzava un V6 più compatto, che poteva quindi essere montato longitudinalmente.
Questa Merak SS vanta esterni in nero lucido su interni in pelle avorio; il cruscotto offre un'impressione di vera auto sportiva, con quadranti per quasi tutte le funzioni dell'auto. Il motore, situato nell'abitacolo dietro i sedili posteriori 2+2, offre un'esperienza di gara con il suono del V6 che grugnisce dopo l'erogazione del triplo Weber. Il design di Giugiaro aggiunge i fari a scomparsa, le prese d'aria sul cofano e il contrafforte volante che va dal tetto alla parte posteriore dell'auto; queste caratteristiche di design rendono la Merak SS molto unica.
Questa Merak SS ha avuto una notevole quantità di attenzioni nel corso dei decenni, è stata curata da McGrath Maserati, dove sono stati eseguiti interventi sostanziali, tra cui una nuova frizione, un cuscinetto di rilascio della frizione, un coperchio della frizione e un cilindro schiavo, la sostituzione del cuscinetto dell'albero motore, il paraolio principale posteriore dell'albero motore, sostituzione del cuscinetto dell'albero motore, del paraolio principale posteriore dell'albero motore, delle boccole dei longheroni inferiori, del volano, dell'albero di trasmissione del cambio, delle pastiglie dei freni posteriori, delle pinze dei freni posteriori, della pompa idraulica LHIM e dell'interruttore dei fari, il tutto non esaustivo degli altri interventi eseguiti dai rinomati specialisti Maserati.
La Merak SS è stata sottoposta a una revisione completa e alla sostituzione dei componenti meccanici dove necessario, nonché a un sistema di scarico completo in acciaio per completare il restauro.
Gli specialisti East Coast Sports Auto di Edimburgo hanno provveduto all'installazione di un nuovo serbatoio HM, della cremagliera dello sterzo ricondizionata, delle estremità della cremagliera dello sterzo e degli stivali, degli ammortizzatori anteriori, dei dischi e delle pastiglie anteriori, delle nuove campane dei dischi dei freni, della centralina del serbatoio del carburante, delle boccole del cambio, del cavo del tachimetro e del motorino d'avviamento; sono stati riparati diversi indicatori non funzionanti sul cruscotto e sono stati montati i cerchi in lega CAMPAGNOLA con pneumatici Michelin XWX d'epoca.
Il certificato di revisione è stato fino ad agosto 2022 e attualmente esente. La Maserati Merak SS a mio parere è molto sobrio, con non molti esempi di guida a destra e con questa combinazione di colori, direi che questa è una buona opportunità per qualcuno di sperimentare un pezzo di storia con un risultato di apprezzare il valore. Felice di rispondere a qualsiasi domanda che può sorgere da interesse.
