Descrizione
Range Rover P38 4. 6 acquistata 2 anni fa come progetto e che grande progetto è stato. L'auto ha un aspetto fantastico per la sua età, tutto funziona, comprese le sospensioni pneumatiche perfettamente funzionanti. Di seguito sono annunciati tutti i lavori che sono stati fatti negli ultimi due anni: Sostituzione del motore (prima era un 4. 0, il numero e la cilindrata del motore sono stati aggiornati con l'MCTC e il V5) che ora è stato aggiornato al 4. 6 (ancora standard in una P38) con una rimappatura tornado stage one. Il motore è stato sottoposto a una massiccia revisione quest'anno (2025) che ha coinvolto nuove camme, ingranaggi e catena di distribuzione, pompa dell'olio, punterie, sensore MAF, sensori 02, pacco bobine/ cavi e spine, sensore di manovella, piastra flex, supporti motore, alternatore, radiatore, pompa dell'acqua, termostato, pulegge folli, radiatore dell'olio e tubi aggiornati, condensatore dell'aria condizionata, pompa del carburante originale, modulatore di boost ABS, batteria, convertitori catalitici BM. Come potete immaginare, solo questo lavoro è costato oltre 2, 5 milioni di euro in ricambi, ma l'annuncio non si ferma qui: 4 airbag Dunlop originali nuovi di zecca su tutto il perimetro e una pompa dell'aria originale nuova, oltre a un blocco valvole ricostruito e una calibrazione dell'altezza. Le sospensioni pneumatiche funzionano a meraviglia e mantengono l'altezza per oltre un mese senza cadere se non vengono utilizzate. Anche i giunti sferici sono stati sostituiti l'anno scorso, così come i nuovi sensori ABS e i cuscinetti delle ruote. Nuovo braccio dell'asta della carreggiata e drag link, oltre a 4 nuovi pneumatici e al tracking. Tutte le boccole sono state aggiornate con boccole polly con 4 nuovi ammortizzatori e si guida davvero bene come la P38 può.
Nessun difetto HVAC come si può vedere nelle foto, ed entrambi i sedili riscaldati funzionano.
Radio Blaupunkt dal look retrò con vivavoce e streaming BT.
L'auto è stata utilizzata per il pendolarismo e per un lungo viaggio in Francia il mese scorso per il quale si è comportata in modo impeccabile, restituendo un decente 20/ 21 MPG.
Leggendo tutto questo potreste chiedervi perché l'auto è in vendita, e la verità è che vorrei salvare un'altra P38 o un'auto d'epoca e sfortunatamente quest'auto contiene molti dei miei fondi. Non ho fretta di vendere e sono aperto solo a offerte molto vicine. Accaparratevi una grande P38 che è anche ancora sulla fascia di imposta più bassa (circa 380 sterline) per l'anno. No gpl montato. L'auto ha 2 chiavi originali di lavoro e tutte le ricevute per quanto sopra. Ho due P38 così ogni mese ho ruotato quale uso così se si nota la sua SORN che sarà il motivo :)
