Descrizione
Prodotta nel novembre 1949 a Bristol ed esportata direttamente in Australia, dove ha trascorso la maggior parte della sua vita nel clima caldo e secco di Sydney. Telaio 400/ 1/ 632: motore 85A n. 1458. Questo modello ricercato ed esente da ruggine è stato rimpatriato da me nell'aprile 2018 con la documentazione completa dei precedenti proprietari e i dettagli dei lavori eseguiti dal 1950. Una nuova frizione è stata montata nel 2009, cambio riconvertito nel 2014 a 65k miglia, motore completo ri-costruzione nel settembre 2016 incluso seguaci camme rettificato a 405 profilo dando una migliore coppia. L'Auto conserva molte caratteristiche originali, tra cui il finestrino posteriore apribile, le strisce della carrozzeria, la cassetta degli attrezzi e gli eleganti interni in pelle e legno. Le cinture di sicurezza e gli indicatori di direzione sono aggiunte non originali, così come il servofreno e la ventola elettrica.
Il Bristol 400 è dotato di un motore a sei cilindri a pistoni di 1. 971 cc (alesaggio 66 mm, corsa 96 mm). Questo motore, considerato all'avanguardia per l'epoca grazie alle camere di combustione emisferiche e ai condotti di aspirazione e scarico molto corti, sviluppava 80 cavalli a 4. 500 giri al minuto e poteva portare la 400 a una velocità massima di circa 148 km/ h (92 miglia/ h) con un'accelerazione adeguata. La 400 era dotata di sospensioni anteriori indipendenti con una balestra trasversale e un assale in tensione, posizionato da una staffa ad A sopra la scatola del differenziale e barre di torsione longitudinali con bracci trasversali e staffe al posteriore. La 400 è stata l'unica Bristol a essere dotata di un rivestimento in acciaio e alluminio e aveva tutti i vetri piatti, tranne il lunotto curvo, caratteristica molto apprezzata sui modelli da esportazione per i climi più caldi. I recenti lavori eseguiti nel Regno Unito comprendono la ricostruzione di 3 carburatori SU, il filtro dell'olio a vite, il rifacimento dei sedili anteriori e delle portiere con nuove guarnizioni in gomma e feltri per i finestrini, i nuovi cilindri delle ruote dei freni, la rasatura dei tamburi, la cromatura del paraurti anteriore e la riverniciatura di entrambe le portiere. La verniciatura della carrozzeria presenta alcune imperfezioni ma nessun danno. Si guida molto bene, mantiene una buona pressione dell'olio, ha la carta di circolazione e il certificato di proprietà. Idonea alla Mille Miglia. Gli extra non originali includono ventola elettrica, servofreno, starter manuale, punto di ricarica telefono 12v e radio/ cassetta FM, cinture di sicurezza anteriori: Nessun certificato di revisione e pneumatici nuovi. Autentico motivo di vendita da parte di un membro BODA. Mi sento privilegiato quando guido quest'auto, è così ben progettata e costruita a mano da ingegneri aeronautici. è una gioia da guidare e attira sempre molta attenzione e sorrisi sui volti. Ho importato l'auto dall'Australia 7 anni fa e mi sono goduto ogni momento della sua proprietà. Purtroppo, troppi progetti e l'età mi impongono di cedere questa bellissima auto a un altro proprietario responsabile.
