Descrizione
In vendita: MK4 Golf R32 5 porte - 111. 568 miglia Mi sto separando a malincuore dalla mia amata MK4 Golf R32, che possiedo dal 2009. Quando l'ho acquistata, l'auto aveva percorso solo 50. 000 miglia e da allora è stata una gioia. Oggi, con 111. 568 miglia all'attivo, è in condizioni eccellenti, sia dal punto di vista estetico che meccanico, con solo piccoli segni dovuti all'età e un difetto di verniciatura sul cofano del bagagliaio, che non ho ancora provveduto a sostituire. Quest'auto è stata curata molto bene, con una cronologia dei tagliandi (1 anno mancato), l'ultimo dei quali è stato effettuato a 106. 000, perlopiù presso i rivenditori, e l'ultima volta è stata revisionata dallo specialista VW P&P Autos. È completamente di serie, a parte i coilover KW e lo scarico Milltek, che gli conferisce quel bel ringhio R32. Dettagli principali: Chilometraggio: 111. 568 miglia Certificato di revisione: Fino a novembre 2025 HPI Clear Chiavi: 1 chiave Storia del servizio: storia del servizio, con i principali rivenditori, compresi i recenti lavori da Performance Driven e P & P autos. Un sacco di documenti inclusi. Garage tenuto.
Manutenzione e aggiornamenti: Impianto di scarico Milltek - Suono fantastico ed esalta l'iconica nota del motore della R32 Coilovers KW - Montati l'anno scorso, migliorano sia il comfort di guida che la maneggevolezza Pinze, dischi e pastiglie dei freni nuovi - Sostituzione recente per mantenere eccellenti prestazioni di frenata Nuovo headliner - Gli interni sono stati rinnovati Ruote - Rinnovate, senza alcun segno su di esse Pompa dell'acqua - Cambiata di recente Batteria nuova - Montata di recente per la massima tranquillità Condizioni: Difetto di vernice: Il cofano del bagagliaio presenta un po' di ruggine, attualmente coperta con nastro adesivo (come mostrato nella foto). Alla fine dovrà essere sostituito. Difetto minore: Il passaruota del lato guida è stato riverniciato di recente, ma un paio di bolle d'aria hanno iniziato ad affiorare. Difetto minore: Interni in ottime condizioni, a parte un paio di crepe nella pelle dovute all'età. Visualizzazioni e test drive: Le visualizzazioni sono benvenute e i test drive sono disponibili con la prova dell'assicurazione e una copia della patente di guida. In caso contrario, sarò lieto di portare l'auto a fare un giro con te. Per favore, niente perditempo o offerte al ribasso. Solo acquirenti seri. L'auto è stata iscritta nell'aprile 2003 ed è stata una compagna fantastica, in grado di offrire prestazioni e praticità. È pronta per essere goduta dal suo prossimo proprietario!La mia Golf R32 MK4 in Deep Blue Pearl è un cult d'epoca che trasuda il fascino delle prestazioni dei primi anni 2000. Lanciata nel 2003, all'epoca rappresentava l'apice della gamma Golf e la prima Golf a portare il marchio R. Ma non si tratta solo del marchio, bensì di quello che c'è sotto il cofano e di come ci si sente al volante. Ecco perché è incredibile da guidare: il motore: Un motore VR6 da 3, 2 litri ad aspirazione naturale che eroga circa 240 CV. Ha il suo caratteristico ringhio e un'erogazione di potenza lineare che crea dipendenza. Niente turbo, niente ritardi, solo una risposta immediata e una nota di scarico da brivido, soprattutto con un buon impianto aftermarket. Il suono: Il ruggito profondo e gutturale del VR6 è pura musica. Ha un suono esotico rispetto alla maggior parte dei 4 cilindri in linea della sua epoca, e anche di oggi. Haldex AWD: la MK4 R32 è stata la prima Golf a essere dotata di trazione integrale con sistema Haldex, che le conferisce trazione su tutte le condizioni atmosferiche e stabilità in curva. Si aggancia alle curve come una bestia, soprattutto sul bagnato. Manuale a 6 marce: Non ci sono palette, ma un vero e proprio manuale a 6 marce che vi mette in contatto con l'auto. La frizione ha peso, la scatola del cambio è solida e premia una guida fluida e impegnata. Telaio e sensazioni: è piantato, sicuro ed equilibrato. Si ha la stessa facilità di guida di un'utilitaria, ma con il portamento di un'auto sportiva molto più costosa. Sembra solida, come se fosse stata ricavata da un unico pezzo di acciaio. Aspetto: In blu, la MK4 R32 è semplicemente iconica. Gli archi svasati, la griglia a rete, i doppi scarichi centrali e i cerchi OZ Aristo da 18" le conferiscono un aspetto deciso e muscoloso senza essere appariscente. È un'auto di classe, ma con un po' di mordente. In breve: è un'auto da guidare. Non è la più veloce secondo gli standard odierni, ma marca ogni viaggio come un evento. Ha carattere, anima e quell'atmosfera analogica da vecchia scuola che le auto moderne non possono replicare.
