Descrizione
PERFORMANTE LANCIA Fulvia Rallye 1. 3 S Coupé - 04/ 1969 - 379 Km
Un'auto gloriosa che è arrivata "intatta" ai giorni nostri e si presenta in pregevoli condizioni generali... MOTORE NUOVO!
Link Motors Rivalta di Torino
Via Giaveno, 52/ 22 - 10040 (TO)
M. 0 0 3 9 3 3 8 3 5 2 9 1 9 6
T. 0 0 3 9 0 1 1 2 3 8 4 5 5
Emanuele
Altre foto disponibili su richiesta
--->CURIOSITA'/ STORIA VEICOLO: Grazie alle numerose affermazioni sportive la Fulvia Coupé divenne una delle auto di serie più vittoriose e desiderate, tanto che per la prima volta una Coupé vendette più della berlina da cui derivava.
L’incremento di potenza di 4 cavalli della Rallye 1. 3 S (da 87 a 91), rispetto alla Rallye 1. 3, non fu dovuto esclusivamente alle modifiche apportate al motore. La Fulvia Coupé Rallye 1, 3 infatti fu oggetto di una cura dimagrante che ridusse il peso di 25 kg grazie all'adozione di una lega di alluminio per le parti mobili (peraluman). In particolare la versione "S" prevedeva diversi carburatori a doppio corpo, l'adozione del radiatore per l'olio e il servofreno a depressione. Per una questione economica però, purtroppo, non tutti gli esemplari di Fulvia Coupé 1, 3 S adottarono parti mobili in peraluman.
Targhe nere originali NAPOLI. Iscritta ASI.
KM: 379 - MOTORE: 1298 da 91 CV 818. 303 - TELAIO: 818. 360
CAMBIO: Manuale "Levalunga" 4 marce.
MANUTENZIONE: Monta motore nuovo, ammortizzatori nuovi e servofreno nuovo. Monta altresì radiatore e serbatoio benzina nuovi.
Stato Pneumatici: 100% 145R14 - 4, 5J14 Il proprietario fornirà l'auto completa di 5 cerchi originali riverniciati bianchi con gomme nuove (le foto sono fatte con cerchi e pneumatici convenzionali che verranno come detto sostituiti).
Stato Freni: 90%
Stato Frizione: 100%
Revisione: Scadenza 12/ 2024.
GARANZIA: Non attivabile.
TASSA DI PROPRIETA/ BOLLO: Non paga il bollo.
DOTAZIONI: Monta il motore 1298 da 91 CV con radiatore olio, i cerchioni hanno le corniere e le coppe con il fregio Lancia in rilievo, specchietto Matador montato sul parafango lato guida. Le porte e il cofano sono in Peralluman e le porte hanno i deflettori. Dotata di radiatore supplementare. I freni hanno il servofreno. Interamente restaurata, riverniciata nel suo colore originale "Amaranto Montebello". Vengono date in dotazione le molure battitacco dell'ultima foto e 5 cerchi originali con gomme nuove come in foto. Interni in TVE nero. Guarnizioni interno portiera nuove. 3 chiavi.
SONO DISPONIBILI MOLTE ALTRE FOTO DELL'AUTO, chiedete pure :-).
DIFETTI DA EVIDENZIARE:
ESTERNI: La cromatura delle basi tergicristalli, delle maniglie portiere e dello specchietto retrovisore esterno e originale conservata e presenta delle porosità. Molure contorno specchio posteriore ammaccate. Paraurti anteriore con 2 bollini nella parte laterale sinistra.
INTERNI: Due piccole imperfezioni su seduta passeggero.
PROPRIETARI: 3 in totale.
IVA: Il veicolo non e fatturabile.
SPEDIZIONI: Con ditta specializzata in Italia e nel mondo con prezzi in base alla destinazione.
NOTA: L'accostamento di colori tipico dell'epoca rende UNICA E AFFASCINANTE questa splendida vettura... per lei il tempo sembra essersi fermato! DAVVERO CATTIVA, in buonissime condizioni di carrozzeria e di meccanica. UN VERO E PROPRIO TUFFO NEL PASSATO! SALIRCI PER CREDERCI!
VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO A DOMICILIO DEL PROPRIETARIO.
