Descrizione
Un esemplare del 1961 a basso chilometraggio della sempre popolare Land Rover Serie II 88in benzina hard top, rifinita in Satin Bronze Green con tetto in pietra calcarea. "Lily" sembra essere stata battezzata così dai Vigili del Fuoco del Berkshire e di Reading, con i quali ha prestato servizio dal 1961 per 10 anni, prima di trasferirsi all'aeroporto di Heathrow fino a quando è entrata nella vita civile nel 1983.
Grazie alla sua provenienza e alla sua storia, è probabile che la lettura del contachilometri di Lily, pari a sole 32000 miglia, sia autentica. Lily è in ottime condizioni e conserva le sue caratteristiche originali, come i sedili anteriori in crine di cavallo, il volante a molle, le fodere profonde, il pannello anteriore piatto ecc. All'interno ha due sedili posteriori a panca, che la rendono a breve una 7 posti, un riscaldatore rotondo Smiths, un estintore originale Pyrene e cinture di sicurezza anteriori con avvolgimento a inerzia. È equipaggiata con un motore a benzina 151-prefix 2. 25, che è corretto per l'anno e quindi originale. Lily è una Serie II RHD originale fornita dal Regno Unito. La targhetta del rivenditore sul sedile del passeggero indica che è stata inizialmente fornita da Marchants Garages a Newbury, per il servizio antincendio locale. La corrispondenza presente nel fascicolo con gli attuali Vigili del Fuoco indica che la vettura si trovava presso la stazione dei Vigili del Fuoco di Cookham Road Maidenhead come P-car, o auto del personale. Nel fascicolo c'è anche una foto di Lily in servizio, anche se con l'ala e il pannello anteriore della NSF danneggiati a causa di un incidente. Come sopra, Lily si trasferì all'aeroporto di Heathrow nel 1971, prima di essere immessa sul mercato civile nel 1983. Ho la fattura di vendita del 1983 che dimostra che è stata venduta per la principesca somma di 920, 00 sterline. In seguito, ogni proprietario che ha avuto sembra averla amata e amata e aver apprezzato la sua rarità, e c'è una buona selezione di fatture e corrispondenza nel file, e vecchi certificati di revisione fino al 1987 e 15638 miglia. L'ultimo tagliando è stato effettuato alla fine di aprile 2022 a 26757 miglia, piuttosto completo e con tre cambi olio/ filtro negli ultimi nove mesi. È raro trovare una Serie II (la più rara di tutte le varianti della Serie) che non abbia avuto una vita difficile, perché è per questo che è stata acquistata in origine. La vasca posteriore e le fiancate del furgone sono in condizioni insolitamente diritte, a riprova del fatto che è stata coccolata per tutta la vita.
