Descrizione
Colore: blu con tetto bianco Storia del veicolo: due proprietari - io stesso dal 2020, e in precedenza di proprietà della RNLI (Royal National Lifeboat Institution). Storia del veicolo: in servizio presso la Barry Lifeboat Station in Galles come veicolo di soccorso in caso di alluvione, è stata sottoposta a una manutenzione meticolosa da parte della RNLI, con interventi di assistenza ogni 6 mesi e pulizia dopo ogni utilizzo. I registri di manutenzione non sono presenti nel libretto, in quanto la RNLI esegue i lavori sui propri veicoli internamente, ma possono essere verificati contattando la stazione di Barry. Da quando sono proprietario, l'auto è stata sottoposta a manutenzione annuale da specialisti Land Rover senza badare a spese. Certificato di revisione fino a luglio 2025 Caratteristiche: Ruote e pneumatici - Pneumatici Toyo Open Paese mud-terrain su cerchi in acciaio bianchi Audio e tecnologia - Unità principale aftermarket con Bluetooth e DAB, schermo da 9" con Apple CarPlay e Android Auto wireless, telecamera di retromarcia, subwoofer cubby-box. L'unità principale originale LR può essere inclusa.
Interni - Finiture in twill denim, rivestimento del bagagliaio Rhino su misura, aria condizionata. Esterni - Protezioni dei fari anteriori, snorkel Mantec, gancio di traino posteriore regolabile in altezza, piastra a scacchiera sul parafango anteriore, copertura della bocchetta dell'aria condizionata sul parafango sinistro DBX e copertura della bocchetta della neve per i mesi invernali. Portapacchi Land Rover expedition a tutta lunghezza e scaletta posteriore (attualmente rimossi, ma possono essere inclusi su richiesta). Equipaggiamento aggiuntivo da RNLI - verricello Warn, luci di lavoro/ di posizione posteriori (da quando sono state aggiornate da unità J. W. Speaker fotografate a unità ltptrz; le vecchie unità sono incluse), luci di posizione anteriori J. W. Speaker, sistema PA (con sirena e cablaggio delle luci blu scollegato), luci interne complete, configurazione a doppia batteria per apparecchiature ausiliarie, cablaggio radio CB e antenna. Cura del sottoscocca: Manutenzione regolare, ultima applicazione di Lanoguard quest'anno. Manutenzione recente: Manutenzione del novembre 2024, che ha incluso la sostituzione della valvola EGR e il montaggio di solidi alberi di trasmissione posteriori. Parti difettose da notare: il portapacchi e la scaletta, se inclusi, devono essere sverniciati e riverniciati a causa della ruggine (apparentemente comune su questi portapacchi). Anche i gradini laterali mostrano segni di ruggine, quindi potrebbero essere sverniciati e riverniciati. Gli ammortizzatori posteriori trarrebbero beneficio dalla sostituzione delle boccole (non urgente, ma da notare).
