Descrizione
BMW 2002Ti FIA GP2 da gara/ rally. FIA HTP fino al 2028. Auto competitiva da gara o da rally su asfalto, chiavi in mano, con motore da 202 CV appena ricostruito.
* Replica Alpina.
* Archi "Schweinbacke" originali BMW omologati in fabbrica da Engels Rennsport in Germania, oltre a numerose parti speciali e modifiche d'epoca.
* Motore appena ricostruito dal guru di BMW Graham Bahr con 202 CV sul foglio del banco di prova.
* Beneficio della guida a destra per una migliore distribuzione dei pesi * Immatricolata con V5 nel Regno Unito.
Le specifiche includono:
* Motore M10 fresco da 202 CV con canne leggere, pistoni JE, bilancieri da corsa KM, camma Schrick 316, Weber 48DCOE, coppa soffiata, vaschetta di raccolta dell'olio Ireland, doppio sistema di recupero dell'olio. Raro collettore di scarico rhd e impianto di scarico Turbo 2002. Ancora abbastanza maneggevole da guidare su strada.
* Sospensioni con boccole completamente in polietilene, montanti extra camber e ammortizzatori posteriori appositamente costruiti da Gaz FIA. Braccia d'uscita posteriori regolabili e barre antirollio rialzate * Scatola del cambio Getrag CR a 5 rapporti. Cambio a 4. 1 rapporti 2002 aggiornato dallo specialista Dinis Gomez in Portogallo.
* Freni anteriori ventilati BMW. Pastiglie e ganasce posteriori Hawk importate dagli Stati Uniti. * Set di 6 ruote da 8" stile Minilite con pneumatici Yokohama o Toyo a scelta (entrambi forniti).
* Sistema di estinzione a piombo (2026) * Serbatoio del carburante da 92 litri a lunga autonomia riempito di schiuma personalizzato da Pro-Alloy. Ha ancora il cofano, il bagagliaio e le porte in acciaio, quindi è idonea per la classe Legends/ FIA G1 pre 1970.
Viene fornita con una serie di ricambi da gara. Altre parti sono disponibili separatamente. Vendita per pensionamento.* Ora è al suo secondo set di documenti FIA HTP, valido fino al 2028 nel periodo G2 CT19. Idonea per tutti i tipi di gare storiche e rally. Ideale anche per il Tour Auto o la Cento Ore. * I risultati includono successi di classe e podi nel CSCC 'Swinging Sixties', Top Hat Spa e gara/ rally Tour Britannia (due volte), compresi i giri più veloci. Pole position di classe alla maratona del Nürburgring "Nordschliefe" (davanti ad altre 5 BMW 2002). 4° nella classe (cilindrata) alla 3 Ore di Spa.
Costruita originariamente da un guscio nudo da Chris Greenwood di Cambridge Motorsport, è stata migliorata e aggiornata nel corso degli anni con molte parti selezionate da tutto il mondo.
Una gioia da guidare con caratteristiche di maneggevolezza superbe e una delle migliori specifiche del motore, ideale per gli eventi più lunghi, questa 2002 supera il suo peso e rappresenta un eccezionale rapporto qualità-prezzo.
