Descrizione
1970 Morris Mini 1275C - UK Reg car - La Morris Mini 1275C era un modello prodotto dalla Authi in Spagna tra l'ottobre 1968 e il settembre 1970. Questa Mini Morris AUTHI 1275-C, del 1970, numero di telaio MC2789Z di 2. 925 unità prodotte, una delle 100-120 unità che si stima rimangano oggi, e l'unica che si ritiene sia iscritta sia in Spagna che nel Regno Unito.
Le Morris Mini costruite da Authi hanno due targhette di identificazione attaccate al pannello anteriore del veicolo, entrambe con il numero di telaio inciso; una identifica anche il modello - il riferimento interno di Authi per il modello 1275C di Mini era M/ ADO 50/ 2S. L'altra targa conferma che il costruttore è Authi di Pamplona. Entrambe le targhe sono applicate a questo veicolo e sono originali.
AUTHI MKIII MOLTO ORIGINALE: con tutti i dettagli del modello C: tetto in pergamena (impossibile da trovare, poche unità lo conservano), moquette marrone per il pavimento, sedili C in pelle beige, sedile passeggero C pieghevole (con fermi antiribaltamento su porte e sedili), accendino elettrico serigrafato nero, posacenere, copriborsa posteriore, cruscotto C e pomello in legno, Volante Artes, clacson Navarra, contagiri Smiths, riscaldatore (tubo color pergamena), modanature in acciaio, scudo con toro sul cofano, fari fendinebbia gialli Kinby, luce baule e cofano, borsa attrezzi originale C, cric e chiave attrezzi originali. Carburatore HS4 originale, scatola del cambio a sviluppo allungato, freni a disco anteriori, servofreno, sospensioni idrolastiche, ruote in lamiera da 10''. VEICOLO STORICO, con specifiche molto simili alla Mini Cooper S MKII. Questo veicolo è nel suo stato originale, non è stato ristrutturato o restaurato. L'unico lavoro completato ad esso sono per consentire la meccanica in corso del veicolo. L'auto ha avuto un servizio completo con olio e filtro, pastiglie e scarpe nuove, cilindri degli schiavi posteriori e tubi per il servo splitter, tiranti e gomme anteriori di ricambio, nuovo fluido per le sospensioni idrolastiche, radiatore nuovo e dinamo di ricambio, guarnizione della testa sostituita, con tappi e cavi spake (foto mostrate), guarnizioni complete per lo scarico e il carboidrato, e nuovi bulloni per il collettore al morsetto di scarico e termostato, guarnizione, stub e custodia.
L'auto presenta alcuni piccoli fori nel pianale lato guida e la scatola della batteria potrebbe essere sostituita/ riparata, tutte le coperture e gli altri pannelli sono in ottime condizioni come si può vedere e come ci si aspetterebbe da un'auto di questa età tenuta in un clima caldo. Ci sono anche altre ammaccature dovute all'età sulla carrozzeria che potrebbero essere rimosse, ma sono state lasciate per mantenere la natura originale dell'auto. Un fantastico esempio non restaurato di una Car and Classic di 54 anni, che è una gioia da guidare e sarebbe una grande aggiunta a qualsiasi collezione. 1970 Morris Mini 1275C - N. di immatricolazione spagnolo: PM 150951 - N. di telaio: MC 02789Z Informazioni sul telaio tratte da Authi Catalogo de Ricambios Mini e Authi Y Los Mini Espanoles.
La Morris Mini 1275C è stata un modello prodotto da Authi in Spagna tra l'ottobre 1968 e il settembre 1970; i dati di produzione per anno erano i seguenti: 1968 Telaio n. MC 00001 > MC 00998 1969 Telaio n. MC 00999 > MC 02435 1970 Telaio n. MC 02436 > MC 02925 Le Morris Mini costruite da Authi sono dotate di due targhette di identificazione attaccate al pannello anteriore del veicolo, entrambe con il numero di telaio inciso; in questo caso MC 02789Z. Una identifica anche il modello: il riferimento internazionale Authi per il modello 1275C di Mini era M/ ADO 50/ 2S. L'altra targhetta conferma che il costruttore è Authi di Pamplona. Entrambe le targhe sono applicate al veicolo e sono originali. La Cedula de Identificacion Fiscal (carta d'identità del contribuente) conferma che la data di immatricolazione del veicolo è il 18 settembre 1970.
