Descrizione
Alcune auto sono solo auto, altre sono cimeli. Questa Jaguar XK120 SE del 1951 rientra senza dubbio in quest'ultima categoria. 51 anni nella stessa proprietà, amata come il fulcro di una famiglia, con una storia senza tempo come il suo design. Un'epoca che ha contribuito a plasmare il futuro dell'automobilismo e probabilmente una delle linee più belle di qualsiasi auto mai prodotta.
Questa XK120 è la quintessenza della perfetta imperfezione: la vernice non è certo in condizioni da Concorso, ma è un solido 7, 5/ 10. Vanta una presenza unica e irresistibile in rosso intenso, con cerchi rossi abbinati, ghette e interni in pelle rossa nuovi. Un'auto che non si limita a guidare, ma che marca un messaggio. È stata mantenuta nelle sue condizioni originali, con una rinfrescata agli interni, al cruscotto, al volante e alle ruote. Per proteggere l'anima. Ci sono alcune imperfezioni nella vernice, che la rendono ancora più desiderabile per alcuni. Ovunque vada, fa girare la testa. È un'auto straordinaria da guidare, e questo mi marca ancora di più a venderla. Per me personalmente, in questo segmento non ci sono auto che possano competere con una Jag XK120 OTS imperfetta. Certamente non in queste condizioni e in questa combinazione. Tecnicamente, è in ottime condizioni. Negli ultimi cinque anni sono stati investiti 25. 000 euro in manutenzione e restauro (sono disponibili le fatture). Completamente ispezionata dal punto di vista meccanico, con pelle completamente nuova, interni su misura, volante e cruscotto rinnovati, cromature in forma impeccabile e una correzione professionale della vernice per portarla in condizioni ottimali, pronta per molti altri anni di piacere di guida. Abbiamo scelto il volante cablato perché ha anche una piccola storia di corse. Ecco perché c'è anche un contaore integrato nel cruscotto. La XK120 rimane una delle auto d'epoca più entusiasmanti da guidare. La Jag viene fornita anche con una copertura tonneau, una capote in condizioni nuove di zecca, finestrini, una ruota di scorta, attrezzi vecchi come l'auto stessa, le fatture già citate e persino il contratto d'acquisto del 1971 e il certificato di proprietà. Il fatto che sia ora in vendita è un momento agrodolce, ma merita un nuovo appassionato che la tenga altrettanto cara. Non sono un commerciante né un meccanico professionista, sono stato felice di essere un semplice passante nella storia di quest'auto e sono sicuro che i prossimi proprietari saranno entusiasti quanto me. Benvenuta in qualsiasi gara, in qualsiasi evento in quasi tutti i continenti del mondo, è pronta per entrare e divertirsi senza alcun lavoro da fare. Per coloro che desiderano riportarla in forma concours, è una base perfetta da cui partire con costi molto bassi. (verniciatura) Ho fissato il prezzo a 100. 000 euro, che mi sembra adeguato al valore e al mercato attuale. Mi lascio alle spalle i concetti di concours, rosticceria, matching numbers,.... Grandi parole per grandi prezzi. Questo esemplare gode di un po' di patina, molta storia e molto entusiasmo. Un solido investimento da godere al massimo. Sono aperto a suggerimenti rispettosi, ma prima venite a vederla.
Detto questo, siete i benvenuti a visitarla e a goderne. Anche le foto non sono state scattate con una macchina fotografica eccezionale. Il tempo sta tornando ad essere caldo e soleggiato, quindi sono molto felice di portarla fuori e di godermi le strade secondarie per una visualizzazione. Ci sarà anche un caffè.
Parlo olandese, francese e inglese. Molte foto sono disponibili per gli acquirenti internazionali e sono sempre felice di aiutare.
Grazie per aver letto
