Descrizione
1996 VW Beetle 1600i, auto non restaurata e originalissima, nella stessa famiglia dal nuovo. Mai saldata, non restaurata e in condizioni originali di fabbrica. Una rara opportunità di acquistare un Maggiolino VW originale, non modificato, non saldato e di serie. Auto costruita nel 1996 in Messico, l'auto è rimasta nella stessa famiglia da quando è nata e ha poco più di 75. 000 miglia all'attivo. Il Maggiolino è un 1600cc con iniezione di carburante (Bosch, la stessa della Golf MK1), una centralina elettronica è montata (come originale) sotto il sedile posteriore. Questa versione è dotata di un catalizzatore che è stato sostituito circa 12. 000 miglia fa. Il motore è originale. Anche la scatola del cambio è originale. L'auto ha beneficiato di un recente servizio professionale. Tutte le ganasce e i fissaggi dei freni nuovi, i cilindri delle ruote, il liquido dei freni. Manutenzione del motore, filtro dell'olio, candele. Serbatoio del carburante smontato e pulito, impianto di alimentazione lavato. Quattro pneumatici nuovi di zecca con zero miglia su strada.
Come si può vedere dalle foto, i pianali e il telaio sono in ottime condizioni originali. I pianali e il telaio non sono mai stati saldati. Le soglie sono in condizioni pari al nuovo. Sotto il sedile posteriore, il telaio è in condizioni eccezionali. L'area sotto e intorno alla batteria non è corrosa o danneggiata. I tubi del riscaldamento sono ottimi. Le traverse del telaio posteriore sono in perfette condizioni.
La vernice è quella originale rossa di fabbrica. Come ci si aspetterebbe da un'auto di quasi 30 anni, ci sono alcuni difetti nella vernice: il cofano presenta alcune scheggiature. Non pensate che quest'auto sia stata "calpestata": non è così! I Maggiolini costruiti in Messico a partire dai primi anni '90 non erano più dotati di finiture cromate. A partire dal 1995, i paraurti con codice colore erano la norma. Inoltre, i coprimozzi verniciati di nero erano di serie per questo modello. Anche in questo caso, nelle foto si può notare che si tratta di ruote originali VW standard. Tutte le maniglie sono ancora una volta originali, verniciate di nero e non cromate, così come gli specchietti retrovisori in tinta, corretti per questo modello. Gli indicatori di direzione della fine degli anni '70, specifici per gli Stati Uniti, sono stati montati in fabbrica per conformarsi alle leggi sui ripetitori laterali degli indicatori di direzione. La decalcomania originale del modello "City" è ancora in buone condizioni sul parabrezza. Tutti i parapioggia del tetto e le cuciture tra i pannelli laterali e il tetto sono in ottime condizioni e non sono corrosi. Le porte non sono marce e le fessure sono quelle originali. Il bordo del cofano e la cappelliera sono in buone condizioni.
Tutte le luci e le lenti sono originali Hella e non sono state sostituite con articoli economici aftermarket.
Passando alla zona sotto il cofano, come si può vedere dalle foto, la testata anteriore e la zona posteriore del cruscotto sono in ottime condizioni. Qui si trovano il lavacristallo elettrico, il serbatoio del liquido dei freni, il filtro del carburante a carboni attivi, il serbatoio del carburante e la ruota di scorta. L'adesivo di controllo originale è ancora attaccato nel vano della ruota di scorta. Il rivestimento originale del cofano è al suo posto. L'auto è dotata dell'antifurto esterno originale a chiave. Per quanto riguarda gli interni, l'auto ha ancora i rivestimenti interni originali. I sedili in tessuto sono in buone condizioni e non presentano strappi o lacerazioni. I sedili anteriori hanno i poggiatesta originali. I pannelli delle porte grigi e tutti i rivestimenti interni sono originali. Tutti i vetri sono originali e recano il logo VW/ Audi Mexico. Sotto il cruscotto è presente l'unità di condizionamento dell'aria originale. Tappetini in gomma originali. Tappeti neri originali sulle testate inferiori, sui davanzali e sul vano bagagli posteriore.
Problemi: L'auto presenta tre problemi che richiedono attenzione. Come si può vedere dalle foto, la grembiulatura posteriore (il pannello sotto la capote e tra i parafanghi posteriori dietro il paraurti posteriore) è corrosa (è l'unica corrosione presente sulla vettura e non capisco perché sia successo). Personalmente, taglierei semplicemente la corrosione, fabbricherei una nuova toppa metallica e la riparerei. Non sostituirei l'intero pannello. È a pelle singola e quindi facile da riparare. L'ala posteriore sinistra presenta una corrosione superficiale nella parte superiore; anche in questo caso non sostituirei l'intera ala, ma semplicemente taglierei l'area e la rivestirei di nuovo metallo. Il terzo problema riguarda il rivestimento interno originale della testa. Purtroppo, un topo è entrato nell'auto e ha rosicchiato parti del rivestimento interno. Fortunatamente il resto degli interni non è stato danneggiato e rimane in perfette condizioni e intatto. Ho semplicemente applicato del materiale vinilico adesivo sui fori. Spetta al nuovo proprietario decidere se sostituire o meno l'headliner. Personalmente, per me è l'originale e quindi marca l'auto in modo più originale rispetto alla sostituzione con uno after-market. La scelta è vostra. Se devo essere pignolo, i bordi inferiori dei parafanghi posteriori avrebbero bisogno di una carteggiatura e di una riverniciatura. Anche in questo caso, non sono marci, ma alcuni ritocchi preventivi aiuterebbero a preservarli. Nel complesso, si tratta di un'auto molto originale, specifica per la fabbrica e in condizioni quasi perfette. Alcuni piccoli ritocchi la renderebbero incontaminata. L'auto appartiene alla mia famiglia da quando è nata. So in che condizioni si trova, quindi non sono interessato ai gommisti, ai venditori rapidi o a chi mi dice che le cose non sono corrette per il modello. Conosco quest'auto da quando ha lasciato la fabbrica in Messico. Sono interessato solo ai veri collezionisti che riconoscono la rarità e il valore di questa vettura. Non esitate a chiedere ulteriori informazioni o foto.
L'auto è in vendita perché mi sto trasferendo all'estero e non posso portarla con me. È una vendita molto spiacevole e ci saranno lacrime quando qualcuno la acquisterà. Se non mi stessi trasferendo dall'altra parte del mondo, non la venderei.
