Descrizione
La mia prima baia di 7 anni è in vendita a causa della perdita di un deposito asciutto e della mancanza di tempo per seguire la manutenzione. Il furgone è stato un restauro a rotazione ed è stato altamente affidabile, essendo il mio autista quotidiano per 2 anni e portandomi in giro per il Regno Unito e l'Europa. In origine era un microbus di lusso e durante la mia proprietà sono stati aggiunti il tettuccio e i finestrini westfalia. Il furgone è stato importato dal Colorado dal precedente proprietario e conserva alcuni adesivi del parco nazionale nel parabrezza originale.
Aspetti positivi:
- Nuova conversione dei freni a disco anteriori CSP - Tamburi dei freni posteriori NOS e cilindri di alta qualità - CV Porsche 944 aggiornati (finestra di funzionamento più forte e più ampia) - Scatola del cambio ricostruita da Bears motorsport ~5000 miglia fa - Nuovi coprimozzi cromati tripli - Nuovi specchietti convessi autowares (un enorme aiuto quando si guida in autostrada) - Negli anni recenti ha avuto nuovi ammortizzatori, ruote e pneumatici - Motore bottom end ricostruito ~4 anni fa con nuove canne e pistoni Mahle - Completamente isolato in tutto l'interno (caldo e silenzioso!) - Sistema di scambiatori di calore di primo equipaggiamento (20°C in cabina a metà inverno!) - Tutte le guarnizioni delle porte e dei finestrini sono nuove (esclusi i finestrini delle porte della cabina) - Interni costruiti su misura per un frigorifero da 65L e un letto da oltre 6 piedi - Controllore di carica solare Victron con ingresso furtivo sul tetto per i pannelli solari - Sistema di carica split - Portabici Fiamma - Borsa da tetto Westfalia Negativi: - La colla del cielo, imperiale, si è guastata e dovrà essere riattaccata - Piccoli lavoretti necessari per marcare al meglio gli interni - La ruggine si è insinuata nella carrozzeria e richiederà una saldatura. Non è strutturale e il telaio è solido. Se il furgone è ancora in vendita entro la fine di marzo, verrà saldato e ripubblicato al valore di mercato. Prezzo trattabile
