Descrizione
1935 Lagonda M35R-ST44 berlina senza montanti Telaio n.: Z11200 Motore n.: 2950 Solo 3 precedenti proprietari iscritti; l'attuale proprietario dal 2002 Una delle sole 65 Lagonda da 3, 5 litri completate Chilometraggio stimato in 75. 000 Corrispondenza e storia sostanziali risalenti al 1935 Modello berlina estremamente raro, in condizioni eccezionali e con specifiche originali."Riassumendo, la Lagonda da 3 litri e mezzo è un'auto di carattere che abbonda di caratteristiche pratiche del tipo apprezzato dagli automobilisti di esperienza. In questi giorni di motori ad alta velocità, la presenza di un grosso propulsore in grado di gestire rapporti di trasmissione elevati è una caratteristica distintiva. Sarebbe difficile scegliere un veicolo più appropriato per i viaggi veloci e lunghi". - Rivista Motor. BXU795 è uno dei 65 esemplari da 3, 5 litri stimati e uno dei pochissimi sopravvissuti con carrozzeria berlina senza montanti "Silent Travel". Il motore da 3, 5 litri della Lagonda debuttò alla fine del 1934 e fu indicato come capace di sviluppare circa 88 CV a 3. 000 giri/ min. Grazie alle bielle in lega, ai cinque anelli per cilindro, ai doppi carburatori SU e al filtro dell'olio Autoklean, l'unità a valvole in testa era notevolmente raffinata e ricca di coppia. Gli allestimenti erano disponibili presso diversi fornitori, ma pochi eguagliavano l'eleganza dei modelli di fabbrica, in particolare quelli Silent Travel, accuratamente progettati e privi di montanti. Questi modelli offrivano il massimo del comfort e del lusso, con un accesso superbo per i passeggeri dei sedili posteriori grazie alle porte posteriori incernierate. Questa elegante e rarissima berlina senza montanti Lagonda M35R sarebbe perfetta per qualsiasi collezione ed è corredata da un'interessante documentazione storica. Il fascicolo storico contiene un'importante corrispondenza iniziale, un contratto di acquisto e una garanzia del 1935, libri di istruzioni, una tabella di lubrificazione, schemi elettrici e la carta di circolazione.
A livello internazionale, i sedili in pelle marrone sono originali e sono in condizioni generali eccellenti, a parte un paio di piccoli strappi. Il cruscotto e i rivestimenti delle portiere in legno emanano ancora una lucentezza morbida e ricca, mentre il rivestimento del tetto, i rivestimenti delle portiere e i tappeti sono in condizioni eccellenti. Tutti gli strumenti e gli accessori originali del cruscotto sono presenti e corretti. Esternamente la carrozzeria è molto buona, la vernice eccellente (salvo qualche piccolo graffio) e la cromatura impeccabile. Il motore e la scatola del cambio originali Lagonda sono molto buoni. BXU795 è stata certificata nel gennaio 1990 dal VSCC come dotata di "tutti i componenti originali e genuini, compresi telaio, carter del motore, scatola del cambio, carter dell'asse posteriore, trave dell'asse anteriore e freni". Il primo proprietario ha vissuto per oltre 20 anni nel Carmarthenshire. Una grande quantità di appunti e corrispondenza nel fascicolo storico si riferisce alla sua proprietà fino al maggio 1955 e copre il periodo di fermo durante la seconda guerra mondiale e la successiva rimessa in servizio. Purtroppo, egli annota che gli attrezzi sono andati perduti durante la guerra. Nel 1946 e nel 1952 fu sostituito il tachimetro, rispettivamente a 27. 282 e 23. 513 miglia. L'attuale lettura del contachilometri è di 24. 209 miglia, il che suggerisce un totale attuale di circa 75. 000 miglia, anche se non è possibile stabilirlo con certezza. L'auto è rimasta in Galles fino al 2002, quando, a quanto pare, è stata sottoposta a una riverniciatura completa e a una nuova cromatura prima che il mio defunto amico la acquistasse. Era un collezionista e l'ha guidata solo una volta poco dopo l'acquisto. Mentre era da collezione, ha provveduto a far rifare la frizione, a montare una nuova catena di distribuzione, a rimetterla in sesto e a farle un nuovo certificato di revisione. Il mio amico è purtroppo deceduto nell'aprile 2024 e l'auto viene venduta per conto della sua vedova.
