Descrizione
Che cos'è una Mini GTS?
La Mini GTS è una rarissima variante della Mini 1275 GT costruita da British Leyland in Sudafrica. British Leyland introdusse la 1275 GT per sostituire la Cooper S, e la Mini GTS è una variante della 1275 GT fortemente ritoccata e costruita appositamente per il mercato sudafricano delle corse: ne furono costruite solo 4200 tra il 1971 e il 1979 e oggi ne rimangono meno di 100. La Mini GTS costruita in Sudafrica aumentava l'alesaggio, accorciava la corsa, lucidava la camera di combustione, eseguiva una foratura trasversale della manovella, aggiungeva pistoni in alluminio e nuove valvole in acciaio.
Dopo tutte queste modifiche, la Mini GTS è risultata più veloce di una MPH rispetto alla leggendaria Mini Cooper S. Inoltre, un grande serbatoio del carburante da 35 litri ha sostituito i due serbatoi piccoli, i freni a disco più grandi da 8 pollici e ¼ sono stati dimensionati per pneumatici da 12 pollici e una pompa dell'olio per impieghi gravosi ha sostituito il radiatore dell'olio.
La pubblicità "Cooper by Leyland" per il lancio dell'auto nel 1971 recitava: "Per le vecchiette non lo è". ... e divenne un'icona delle corse in Sudafrica, vincendo praticamente tutto nella sua categoria per i successivi 15 anni. Il motore di quest'auto è una conversione da 1399cc alesata e strozzata dal leggendario Orlando Da Silva, considerato uno dei più famosi costruttori di mini motori ad alte prestazioni del Sudafrica.
Le specifiche del motore della nostra Mini GTS 1399cc - Weber 36 DCD down-draught (non standard) con collettore personalizzato di Orlando Da Silva - Camma 286 Megadyne ad alte prestazioni di Ripspeed - Manovella nuova - Testata cilindri con fori di scarico ad alte prestazioni e sedi rigide per funzionare con carburante senza piombo - Trasmissione finale 3:1 - Cremagliera dello sterzo revisionata con nuovi giunti sferici del mozzo girevole e tiranti.
Lavori eseguiti negli ultimi 3 mesi Abbiamo parlato con il club sudafricano Mini GTS che ci ha aiutato a decodificare la targhetta del numero di telaio e quindi a riportare l'auto alla sua colorazione originale.
- Riverniciatura del metallo nudo in British Leyland Orange con strisce GTS nere - Sotto la carrozzeria spruzzata con sigillante nero Raptor - Tappeti marrone chiaro... tutti nuovi - Pannelli delle porte e dei quartieri beige... tutti nuovi - Sedili beige e headliner bianco sporco... tutti nuovi di zecca - Sedili originali GTS rivestire in beige al disegno originale GTS pieghe - Volante originale GTS con Leyland tappo centrale - Originale 12 pollici GTS ruote e cerchi inclusi - Tutti i finestrini / guarnizioni delle porte e gommini sostituiti Servizio completo a standard MOT da Old Forge motori a Harrogate effettuata il 24 e 25 luglio 2024 Nuovi Timken cuscinetti ruota mozzo kit Nuovo Mintex set di ganasce dei freni e molle Nuovo cavo Speedo Nuovi ammortizzatori Nuovi superiore e inferiore sospensione braccio poli boccole Nuovi hangar di scarico Weber Carb spogliato, Nuova bobina e cavi delle candele Nuovo sensore di temperatura Tubi dei freni lavati e riempiti di nuovo Cilindri delle ruote posteriori Nuovi snodi delle sospensioni con ghette in polietilene Nuove boccole in gomma dei tiranti Quando ci si siede in quest'auto è come se ci si sedesse su un'auto nuova di zecca uscita dalla linea di produzione 50 anni fa... l'abitacolo è assolutamente bello e praticamente impeccabile.
Quest'auto è stata precedentemente posseduta e custodita da un ingegnere specializzato in miniature per gli ultimi 24 anni, e con il lavoro che abbiamo svolto da allora è ora in condizioni meccaniche ottimali ed è pronta a partire... e come potete vedere ha un aspetto fantastico! L'auto è sdoganata (IVA e dazi doganali pagati) e pronta per il nuovo proprietario a richiedere di essere il primo proprietario del Regno Unito. Quando ci si siede in quest'auto è come se ci si sedesse su un'auto nuova di zecca uscita dalla linea di produzione 50 anni fa... l'abitacolo è assolutamente bello e praticamente impeccabile. Quest'auto è stata precedentemente posseduta e custodita da un ingegnere specializzato in miniature per gli ultimi 24 anni, e con il lavoro che abbiamo svolto da allora è ora in condizioni meccaniche ottimali ed è pronta a partire... e come potete vedere ha un aspetto sorprendente! Quest'auto è completamente sistemata e pronta per essere goduta.
