Descrizione
1964 Jensen CV8, GT a quattro posti che ha sostituito la serie 541. 3 proprietari, compreso il sottoscritto.
L'abitacolo di quest'auto è ricco di pelle Connelly color "fungo" di fabbrica, con una strumentazione completa di quadranti d'epoca e un volante regolabile lucido da 17 pollici e 1/ 4, con un'attraente moquette di alta qualità montata a mano su misura. I sedili sono completamente regolabili e le finiture cromate sono state costruite da Hallam, Sleigh e Cheston Ltd. In una tasca laterale posteriore è nascosto un kit di pronto soccorso originale, quasi inutilizzato, nella scatola originale. È inoltre montata la rara radio Motarola Jensen, con il logo "Jensen" illuminato sul quadrante quando è accesa. Il blocco motore è stato completamente ricostruito con nuovi pistoni, cuscinetti, catena di distribuzione e anche le teste sono state ricostruite. Ha anche la migliore coppia di clacson che abbia mai sentito. Il carburatore a quattro canne Carter AFB è stato completamente revisionato e ricostruito da Exeter Engineering. Jensen ha costruito solo 500 CV8. Ne rimangono circa 250 al mondo. Questa vettura è stata fornita dal prestigioso autosalone di lusso Charles Follets (Mayfair) Ltd il 24 aprile 1964 a una certa Miss Chetham di Chelsea, Londra, SW3 (targhette in acciaio Charles Follets posizionate su entrambi i davanzali interni). Nel 1983 fu acquistata da un certo Peter Havas che lavorava per il New York Times a Londra. Nel giro di due anni fu spedita in America insieme ad altre due auto che aveva acquistato; è inclusa una documentazione di Peter Havas che afferma che si trattava di "un'auto veloce e divertente". Messa in vendita in America, è stata acquistata dal precedente proprietario nel 2015 e rispedita in Inghilterra, dove è stata ricostruita con dadi e bulloni per 6 anni. Va sottolineato che il proprietario si è sempre impegnato al massimo per mantenere tutti i componenti di questa vettura originali, ove possibile. Preferendo dedicare del tempo alla ristrutturazione piuttosto che acquistare rapidamente una vettura nuova. Alcuni elementi sono stati saggiamente sostituiti, come l'alternatore, i componenti dell'accensione, la pompa dell'acqua, i tubi dell'acqua, la pompa del carburante, i pneumatici, le guarnizioni dei finestrini e tutti i rivestimenti interni, tutti i tubi dei freni che vanno alle pinze a doppio pistone, le pastiglie dei freni e un parabrezza nuovo di zecca in quanto quello vecchio era danneggiato.
