Description
Au Japon, il existe un principe appelé Kaizen, qui se traduit approximativement par une amélioration continue. Pour l'année jusqu'à présent Modèle 1992, Ferrari a invoqué un Kaizen italien sur la Testarossa. Relancée sous le nom de 512 TR, TR signifiant Testa Rossa, la nouvelle voiture présentait un style extérieur et intérieur rafraîchi, plus de puissance et une dynamique de conduite améliorée, tout en conservant le caractère Testarossa de l'originale. Cet exemplaire particulier a été fourni neuf en janvier 1992 par Eberlein Automobile à M. Helmut Boczkowski. M. Boczkowski semble avoir été un grand amateur de voitures, ayant également possédé une 993 Carrera RS. La Ferrari a été importée au Royaume-Uni et immatriculée en 2014, mais elle a passé une période en France. La voiture reste dans ses spécifications d'origine, finie en extérieur Rosso sur un intérieur noir. Remodelée par Pininfarina, la 512TR s'inscrit dans la lignée de la 348. La peinture est en excellent état, avec pour seule anomalie un léger piquetage sur le bord inférieur du pare-chocs avant. Les roues sont un jeu extrêmement rare de jantes optionnelles de 18 pouces en trois parties, avec des centres argentés et des lèvres polies, qui sont enveloppées dans un jeu de pneus Pirelli P-Zero assortis. Les améliorations progressives dont nous avons parlé plus haut se sont poursuivies à l'intérieur. Les sièges, le tableau de bord et les contre-portes sont tous garnis de cuir noir, avec de subtils reliefs Cavallini ornant les appuis-tête. Une triple rangée d'indicateurs est placée dans une nacelle isolée au centre du tableau de bord, naturellement orientée vers le conducteur, tandis que le reste de l'instrumentation est logé dans un tableau de bord garni de cuir. L'expérience intérieure est couronnée par le fameux clic-clac du levier de vitesses manuel à glissière. En soulevant le capot du moteur portant l'emblème de la Testarossa, vous trouverez un flat 12 de 4, 9 litres lubrifié par carter sec, le même moteur de base que celui de la voiture précédente, mais dont la puissance a été augmentée de près de 10 % pour atteindre 428 ch grâce à des culasses révisées et à la toute dernière injection de carburant Bosch.
La puissance supplémentaire est utilisée à bon escient, avec une meilleure répartition du poids et un régime de 33 kg qui se traduit par une vitesse de pointe de 195 mph et un temps de parcours inférieur à 5 secondes, ce qui rapproche les performances de la 512 TR de celles de ses concurrentes des années 90. Si posséder une Ferrari est un rêve pour beaucoup, l'aspect le moins glamour est souvent l'entretien - ce n'est pas le genre de travail pour lequel vous avez envie de sortir le kit de pointe Halfords et de faire un essai vous-même. Bien qu'elle n'ait parcouru que 60 000 km au cours des trois dernières décennies, cette 512 TR est livrée avec un historique complet, y compris un entretien complet et le remplacement de la courroie de transmission il y a seulement quelques semaines.
03/ 2025 à 58, 825km - Service et courroies - Kent High Performance Cars 08/ 2022 à 55, 638km - Service, embrayage et courroies - Carrs Ferrari 10/ 2013 à 53, 565km - Service et courroies - Migliore Cars 07/ 2010 à 51, 322km - Service - Specialist 08/ 2009 à 43, 998km - Service et courroies - Ferrari Luman Krüger 02/ 1998 à 25, 856km - Service - Ferrari Autohaus-Isert 06/ 1996 à 19 704km - Service - Ferrari Autohaus-Isert 02/ 1995 à 14 233km - Service - Ferrari Auto-Nueser 05/ 1993 à 10 700km - Service - Ferrari Auto-Nueser Pour beaucoup, y compris notre Duke, la Testarossa est la voiture de rêve par excellence. Si la Testarossa originale a fait la couverture de OutRun, c'est la 512 TR qui a été mise à l'honneur dans Need for Speed. La Testarossa est passée de Sega à Sony, avec plus de puissance, plus de style et beaucoup plus d'assurance. Cet exemplaire, habillé d'un Rosso authentique avec ses rares jantes fendues, représente une occasion unique de vous mettre au volant de la voiture de vos rêves. Comme pour tous nos véhicules, un dossier numérique complet est disponible sur demande et contient d'autres images, des vidéos de présentation et des scans de l'historique d'entretien. La voiture peut également être Vues sur rendez-vous à notre showroom de l'ouest de Londres.
