Description
Cet exemplaire de la légendaire Norton Manx 30M représente une opportunité exceptionnelle d'acquérir l'une des motos les plus emblématiques et les plus réussies de l'histoire des Grands Prix.
Avec son statut de numéros correspondants confirmé par les archives d'usine NOC : moteur, cadre, boîte de vitesses et même l'axe de la fourche avant, et présentant des spécifications remarquablement correctes, cette Manx est un survivant rare et historiquement significatif. La Norton Manx à DACT à course courte était l'itération finale et la plus raffinée du moteur à arbre à cames de Norton qui évoluait depuis longtemps, initialement introduit en 1930 avec le moteur à arbre à cames "Carroll". Dans les années 1950, le Manx était devenu la force dominante de la compétition internationale 350cc et 500cc, bénéficiant du développement continu du Norton Works Racing Department. L'association du moteur à double arbre à cames en tête à haut régime et à course courte avec le cadre révolutionnaire à berceau duplex "Featherbed" au début des années 1950 a permis à la Manx d'atteindre le sommet de ses performances. Cette Manx 30M de 1955 a été livrée en décembre 1954 au professionnel Tacheny, en Belgique. L'acheteur était M. Roland Adolf Heck, qui a utilisé la Manx pour quelques courses en Allemagne en 1956, 1957 et 1958, mais la Manx n'a jamais fait l'objet de courses importantes. Cela explique pourquoi la Manx a conservé tous les numéros correspondants. En 1960, la Manx est passée aux mains du fils de M. Heck, qui l'a conservée dans sa collection particulière et ne l'a utilisée que pour quelques courses de parade en 1980 et 1981. Une restauration complète de la Manx a été effectuée en 1984 et la Manx est restée exposée dans la famille. En 2015, le moteur a été entièrement reconstruit par Andy Molnar au Royaume-Uni et peu de temps après, la Manx a été vendue. Une facture d'Andy Molnar accompagne la moto et indique la main-d'œuvre et les pièces utilisées. Le moteur est équipé d'un carburateur Amal GP d'origine, ainsi que d'une rare magnésium de course Lucas et de la boîte de vitesse Manx à rapports rapprochés d'origine. Parmi les autres caractéristiques d'origine notables, citons les moyeux avant et arrière en magnésium spécifiés par Manx, le système d'échappement mégaphone correct, le réservoir d'huile d'origine " patte d'éléphant ", le tachymètre Smiths monté sur caoutchouc, le guidon Manx à pince avec leviers de commande brasés et les amortisseurs arrière Girling. La Manx reste dans un état cosmétique et mécanique exceptionnel et a été conduite pour la dernière fois à l'automne 2024.
Aujourd'hui proposée à la vente, la Manx ne nécessite qu'une remise en service légère (refaire le plein d'huile et de carburant) et constitue une acquisition idéale pour les collectionneurs, les amateurs de courses historiques ou pour une exposition dans un musée. Des photos et des vidéos supplémentaires de la Manx en train de rouler sont disponibles sur demande. Nous expédions partout dans le monde à des tarifs compétitifs et avons une grande expérience de l'expédition dans toute l'Europe, les États-Unis, le Japon et l'Australie. US : Transport par voie maritime : De Rotterdam au port de Miami ou au terminal de New York, le coût est d'environ 600 € pour une moto. Royaume-Uni : Une livraison porte à porte est possible. Veuillez vous renseigner pour obtenir un devis fixe incluant toutes les taxes d'importation et les Frais administratifs payés. DE : Tür-zu-tür transporte nach Deutschland können problemlos arrangiert warden. Nous travaillons toujours avec les meilleurs transporteurs internationaux de motos. N'hésitez pas à nous contacter pour connaître nos solutions ou les références de nos autres clients. NL : Le transport de véhicules à moteur peut se faire vers n'importe quelle adresse fiable aux Pays-Bas. J'utilise le meilleur et le plus fiable des transporteurs internationaux de véhicules à moteur qui se trouve sur place. Informeer voor opties en referenties van eerdere Nederlandse kopers. CZ : Mohu zajistit dopravu do Ceské republiky až na konkrétní místo urcení. Využívám kvalitních služeb velmi spolehlivých prepravních spolecností se specializací na prepravu motocyklu, prípadne i ceského prepravce. Les services d'aide à la recherche sont disponibles sur les points de vente. Reference od predchozích ceských kupujících. FR : Un transport de porte à porte peut facilement être organisé vers la France. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N'hésitez pas à nous contacter afin de découvrir nos solutions ou pour voir les références des acheteurs français précédents.
