Description
Histoire de l'Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce La Dolce Vita sur quatre roues À une époque où la vie était encore en noir et blanc, Alfa Romeo a apporté de la couleur et de la passion dans les rues : La Giulietta Spider Veloce, dessinée par la légendaire maison de design Pininfarina, a été présentée pour la première fois au monde lors du Salon de l'Automobile de Paris en 1956 - un événement qui a instantanément suscité désir et émotion. Avec son athlétique moteur à double arbre à cames de 1, 3 litre, développant plus de 90 chevaux dans la version Veloce, elle n'était pas seulement belle - elle était rapide. La Veloce était la variante la plus sportive de la série Spider et incarnait l'esprit italien dans sa forme la plus pure. Seuls 2 796 exemplaires de la Giulietta Spider Veloce ont été construits entre 1956 et 1962, chacun d'entre eux étant une déclaration artisanale d'élégance automobile et de sophistication technique. Sa carrosserie ouverte embrasse le vent, tandis que les délicats détails chromés captent la lumière du soleil comme un sourire un matin d'été à Portofino. Ses lignes harmonieuses, ses proportions typiquement italiennes et sa légèreté en font une véritable icône du style de l'après-guerre. La Giulietta Spider Veloce est l'incarnation de la joie de vivre à l'italienne : elle ne se contente pas de rouler, elle flirte avec la route. Aujourd'hui, plus que jamais, elle représente une attitude intemporelle à l'égard de la vie. Pour les individualistes qui ne confondent pas élégance et volume. Pour ceux qui célèbrent encore leurs dimanches sur les routes sinueuses de la côte ou au cœur de la ville. ________________________________________ La vie de l'Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce proposée ici Ce véhicule a été construit le 9 décembre 1958 à Milan (usine Alfa du Portello). Le moteur est d'origine. La voiture a été produite pour le marché Américaines (instruments d'origine avec un compteur de vitesse miles-per-hour) et a été importée aux USA par la Hoffman Motor Company. Le deuxième et dernier propriétaire probable aux États-Unis est M. Joseph McC. de Homewood, Illinois. En novembre 2008, la Veloce a été vendue à Original Motors SARL à Paris, qui a effectué une restauration complète. En 2009, le dernier et unique propriétaire allemand a acquis cette Alfa et l'a fait raffiner par Alfa Classic à Dortmund. Seulement 1 253 unités de la série 750 F ont été produites en usine entre 1956 et 1959. Ce Spider est dans un état sensationnel. La peinture, l'intérieur et la technologie sont tous en excellent état. La combinaison de couleurs nero/ rosso convient parfaitement à cette Veloce. La version 1300 Veloce, avec ses 90 chevaux, propulse aisément la carrosserie légère de la voiture, qui pèse un peu moins de 900 kg. Le moteur est audible, le son est enivrant, et lorsque l'on roule avec la capote baissée, il y a de la brise et du vent - au-delà de 100 kilométrage, même Tony Dallara devrait faire un effort pour se faire entendre par-dessus le vent et le bruit de la route. Visuellement, surtout dans cette combinaison de couleurs, la Veloce reste un séducteur galant et un bourreau des cœurs italien raffiné. Seules les femmes vraiment élégantes tournent la tête pour lui. ________________________________________ En résumé Ce Veloce n'incarne pas seulement la "Dolce Vita" typiquement italienne, mais il est aussi l'un des Spiders les plus élégants jamais construits en Italie. Nous pouvons assurer l'entretien de ce véhicule par l'intermédiaire de notre société ou de notre nouvelle société sœur, Scuderia Sportiva Servizio (anciennement Alfa Classic Center) à Dortmund. ________________________________________ Informations générales Le kilométrage indiqué a été relevé sur le compteur kilométrique. En raison de l'âge du véhicule, le kilométrage réel ne peut être garanti. Toute garantie ou responsabilité concernant le kilométrage réel est expressément exclue. Le véhicule est vendu au nom d'un client, et par conséquent, la vente est faite à l'exclusion de toute garantie pour les défauts. Des services supplémentaires, tels qu'une nouvelle inspection du TÜV allemand, une certification de véhicule historique, une immatriculation en Allemagne ou un rapport d'évaluation, sont disponibles moyennant des frais de service supplémentaires. Le transport en Europe dans une remorque fermée ou l'expédition dans le monde entier dans un conteneur est également possible moyennant un supplément de prix. Cette offre est sans engagement et le véhicule reste soumis à une vente préalable. Ce véhicule de collection se trouve dans notre atelier à 57548 Kirchen/ Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Sur rendez-vous uniquement, vous trouverez une sélection d'environ 80 coupes sport de valeur historique. Pour plus d'informations sur nos offres de services et les véhicules disponibles, veuillez consulter notre page Web Si vous aimez ce que vous avez lu et vu jusqu'à présent et que vous souhaitez voir la voiture, VEUILLEZ PRENDRE RENDEZ-VOUS ! Bien que les visiteurs spontanés soient toujours les bienvenus, nous ne pouvons pas garantir une visite approfondie des véhicules individuels sans préavis. Le bureau n'est pas occupé en permanence.
