Description
Lancée en 1969 au Salon de l'automobile de Genève, la Fiat 130 était le nouveau fleuron de la prestigieuse marque Fiat. Le coupé est sorti en 1971, avec un design signé Paolo Martin du célèbre carrossier Pininfarina (qui a également fabriqué la voiture). Au total, 4 294 coupés ont été fabriqués par Pininfarina, et ce modèle reste rare et recherché aujourd'hui (on estime qu'il ne reste que 10 véhicules sur les routes britanniques). Utilisant le moteur 130 Type B conçu par Aurelio Lampredi (l'immatriculation de cette voiture particulière est un clin d'œil à Aurelio lui-même, et reste avec le véhicule) de Ferrari, le véhicule avait une cylindrée de 3 235 cm3 et offrait 163 ch à la sortie d'usine. Ce véhicule particulier de 1973 est une voiture du marché intérieur italien, basée à l'origine dans la région de Trévise, dans le nord de l'Italie. Propriété d'un passionné, elle a parcouru très peu de distance, a participé à des événements prestigieux comme la "Coppa D'oro Delle Dolomiti" et a été enregistrée comme véhicule historique auprès de l'"Automotoclub Storico Italiano" par le propriétaire de l'époque en 2001 - La plaque en laiton unique de l'"Automotoclub Storico Italiano" pour ce véhicule est toujours présente et peut être remise en place.
On pense qu'il a été précédemment restauré en Suisse, il a finalement été enregistré au Royaume-Uni en 2019, il a passé 2 ans à voyager en Europe, avec divers reçus et factures pour les travaux effectués au cours de ses voyages.
Extérieur L'extérieur " Navy Blu " se présente extrêmement bien, avec tous les travaux de brillance, les garnitures et les badges présents et corrects. De petites marques liées à l'âge, correspondant à une restauration ancienne, sont présentes, mais il n'y a pas de corrosion à noter sur la voiture et dans l'ensemble cela correspond au design et à l'héritage du véhicule. Intérieur L'intérieur en " velours orange " est dans un état exceptionnel, complétant bien la couleur extérieure " Navy ". Les seuls signes d'usure se situent au niveau du badge de la console centrale. Tous les éléments fonctionnent comme prévu et le tableau de bord et les garnitures sont dans un état qui défie le temps.
Mécanique Mécaniquement, la voiture démarre à froid, tourne au ralenti et roule bien - La boîte de vitesse automatique passe les rapports comme prévu et c'est une GT de luxe à tous points de vue. Le moteur tourne bien au ralenti et tire fort, comme prévu. Historique 94 197 KM (58 531 Miles) Les reçus depuis 2020 comprennent : Changement de liquide de transmission, Filtre à huile et vidange, Filtre à air, Filtre à carburant, Lignes, Rafraîchissement du système de refroidissement, Bougies d'allumage, Courroie de distribution, Révision de la transmission, Rafraîchissement du carburateur, Plaquettes de frein Recevra un service d'huile fraîche pour le nouveau propriétaire HPI Clear Plusieurs magazines axés sur la Fiat 130 inclus Unité principale d'origine Documents d'immatriculation et plaques d'immatriculation italiens d'origine Catalogue de pièces et Manuel d'atelier vidéo Walk around disponible. Livraison nationale possible. Echange de pièces possible. Les Vues sont strictement sur rendez-vous. Bien que nous essayions de prendre le temps de décrire la voiture aussi complètement que possible, comme toujours avec un véhicule classique, il y a des bizarreries que nous ne pouvons pas raisonnablement découvrir ici - Bien que ce soit ces bizarreries qui nous font tomber amoureux des véhicules de collection ! Veuillez en tenir compte lors de l'achat d'un véhicule de collection.
