Description
1990 VW GOLF GTi 3Dr 8 Valve Stunning Original Survivor Investment Quality Genuine 16 " BBS Splits Moteur : 1. 8 4 cylindres, 8 valves, OHC Transmission : 5 Speed Manual Drive-train : Traction avant Puissance : 115bhp Accélération (0-62mph) : 8, 3 secondes Vitesse maximale : 119 mph Big Bumper MK2 Autrefois très répandue sur les routes d'Europe, elle est aujourd'hui sans doute la hot hatch la plus admirée et la plus convoitée de tous les temps. L'insaisissable édition finale à gros pare-chocs reste une voiture à laquelle beaucoup aspirent, mais il est difficile de trouver l'article authentique qui n'a pas été abîmé. Les sables du temps ont fait en sorte qu'il reste littéralement très peu d'exemplaires et parmi eux, encore moins se présentent correctement. Cette GTi est fantastique en haut et en bas, et a appartenu à son propriétaire le plus récent pendant plus de quatorze années. La tentation d'intervenir ou de s'éloigner des spécifications standard de l'équipementier a été largement repoussée. Cette grosse voiture à pare-chocs devient une rareté maintenant, étant donné la courte fenêtre de production de deux ans qu'elle a eue. G583 NFR Affectueusement connue sous le nom de Gennifer, ce n'est pas un exemple restauré brillant cachant une multitude de péchés, c'est un exemple bien soigné et entretenu qui a été littéralement prodigué avec la voiture par le gars qui l'a possédée depuis 2010. Le kilométrage est de 137 000, bien que le compteur indique 98 000 car il a été remplacé il y a quelques années. Immatriculée pour la première fois le 02. 04. 1990, il s'agit d'un modèle sans direction assistée, avec des vitres, des rétroviseurs et un toit ouvrant manuels, un pack de bavettes, et un aérateur électrique. Les jantes ont été remplacées par des jantes BBS de 16 pouces polies d'origine, d'un aspect fantastique, chaussées de pneus Yokohama assortis. Ces jantes et ces pneus coûtent à eux seuls des milliers d'euros. Dans l'habitacle, les observateurs attentifs noteront la présence d'une chaîne Hi-Fi Alpine d'époque, d'un pommeau de vitesse et de rétroviseurs Wolfsburg, ainsi que le verrouillage central à distance. Les vitres ont également été subtilement teintées. J'ai pas mal de pièces de rechange ainsi que des pièces d'origine telles que changées. Etat La peinture est magnifique, fin. Les sièges n'affichent aucun signe d'usure, c'est dans un bel état intact avec une peinture brillante, le modèle se prête bien au noir mat. De même, toutes les garnitures en plastique sont en forme de première classe, s'assoit au ras de la carrosserie avec l'ajustement de l'usine. La peinture, le verre et les caoutchoucs sont de première classe, le compartiment moteur et le coffre sont identiques. Les pneus sont tous comme neufs, les jantes sont belles avec un outil pour les enlever. Je ne me souviens pas avoir vu une MK2 avec un intérieur, un tableau de bord, un moteur et un coffre aussi bien conservés. Le test actuel expire en avril 2025 avec un tuyau de frein couvert de graisse et un buisson d'arceau antiroulis, les seuls éléments conseillés sur ce classique de 35 ans. Sur la route La voiture se conduit aussi bien qu'elle en a l'air avec un embrayage léger, des changements de vitesse positifs et en douceur et une direction magnifiquement équilibrée. Le moteur tourne librement et tire bien dans chaque rapport, vous rappelant à quel point on peut s'amuser avec des voitures de cette époque qui ne demandent qu'à être conduites et qui n'ont pas une puissance énorme. Elle est parfaitement assise et roule sans cliquetis ni chocs, juste une conduite solide, ferme et bien absorbée. Il s'agit d'une voiture tout système prête à être appréciée quand l'humeur et le temps le permettent. La voiture se déplace d'un seul bloc, peut-être même mieux que dans mes souvenirs, ce qui confirme que les générations suivantes ont privé la voiture de son dynamisme et de son plaisir de conduite. Si vous recherchez la praticité, la performance et la force dans un ensemble abordable, peu de voitures sont aussi performantes que la Mk2 GTI et c'est facilement le véhicule moderne classique le plus pratique et le plus raisonnable dans sa gamme de prix. Accompagnée de nombreuses clés et d'un dossier en papier épais.
En résumé Nous avons effectué une révision complète, huile et filtre, filtre à carburant, filtre à air, bougies, nouveau thermostat, nouvelle courroie de distribution et galet, nouveaux amortisseurs arrière et une nouvelle garniture de toit montée par un professionnel, toutes les pièces fournies par Heritage, cette voiture est prête à l'emploi, clé en main, bien qu'elle ait besoin d'un espace sec pour être stockée car elle est trop belle pour une utilisation quotidienne ou pour être laissée à l'extérieur. Soyez assuré qu'il s'agit d'un modèle rare véritablement exceptionnel et hautement collectionnable, jetez un coup d'œil sur les différentes plateformes publicitaires pour en trouver un autre comme celui-ci, et cette situation ne fera que s'assombrir. Il est certain qu'il s'agit d'un bien qui ne cessera de s'apprécier, car chaque année, ces modèles en état exceptionnel deviennent de plus en plus rares. Les Vues sont déjà en train de changer même pour les voitures fatiguées, il n'y a pas de voiture comparable à celle-ci sur le marché à l'heure actuelle dans cette gamme de prix, et rien ne peut remplacer l'originalité et l'entretien adéquat. Toute personne intéressée par cette voiture doit regarder les nombreuses images détaillées dans la galerie pour observer l'état préservé du véhicule dans son ensemble. Il sera difficile d'avoir l'air plus cool cet été !
