Description
Le même mois où le SUV F-Pace est devenu la Jaguar la plus rapidement vendue de tous les temps, la F-Type est arrivée sur le " territoire des supercars ". Présentée au salon de l'automobile de Genève en mars 2016, la F-Type SVR était une version plus légère, plus rapide et plus affûtée de la F-Type 'R' à transmission intégrale de Jaguar. Elle était propulsée par le même V8 suralimenté de 5 litres, mais produisait désormais 567 ch à 6 500 tr/ min et un couple remarquable de 516 lb/ pi à 3 500 tr/ min, toute cette puissance étant transférée à la route par le biais d'une transmission automatique à 8 rapports développée par Special Vehicle Operations et d'une transmission à quatre roues motrices à répartition.
La SVR est désormais une voiture très rapide, avec un 0 à 62 km/ h en un peu moins de 3, 5 secondes et un véritable 200 km/ h disponible. Cependant, les différences extérieures par rapport à la F-Type R sont élégantes et subtiles, avec un nouveau pack aérodynamique comprenant un nouveau pare-chocs avant, un splitter, un châssis plat, un venturi arrière et un aileron arrière actif qui s'élève à 70 km/ h. Ce qui n'est pas aussi subtil, c'est que la SVR a été conçue pour être une voiture de sport. Ce qui n'était pas aussi subtil, c'était le nouveau système d'échappement optionnel à quatre tuyaux en titane et Inconel, plus léger de 16 kg, mais doté de soupapes qui s'ouvrent à 2 500 tr/ min, produisant un aboiement métallique distinctif qui fera trembler les vitres et dérangera les voisins. Vous n'êtes pas obligé de mettre les gaz à fond et il est possible de progresser de manière civilisée avec le système éteint, mais l'option est là ! Adam Sykes & Co est fier de proposer cette F-Type SVR de l'année modèle 2017 (immatriculée en 2016), peinte dans la combinaison de couleurs sans doute la plus désirable, le Bleu Ultra 'Athena', complétée par un intérieur 'Ebony' contrasté et très pratique (avec des surpiqûres en cirrus).
La liste des options sélectionnées à l'état neuf est exhaustive et comprend - Niveau de finition Jeu de badges "ST 7" - SVR Cuir matelassé losange Intérieur inc. Panneaux de porte Seuils latéraux couleur carrosserie Accents de garniture noirs Siège conducteur Performance - SVR Paddleshift en aluminium Cluster avec tubes de visée noirs Aide au stationnement avant Caméra de recul Lames aérodynamiques noires satinées Pare-chocs ECS Keyless Entry Version de la calandre noire brillante - Tapis de sol - Nubuck. SVR Tapis de sol - Nubuck Edge Source de puissance du moteur - 575/ 700 Titanium Quad Tail Pipe Système audio Meridian Climate Pack 2 Système de réparation des pneus Jaguar Aileron arrière - Fibre de carbone Jantes en alliage Coriolis de 20" en noir brillant Plaques de roulement SVR Toit panoramique - Fixe Volant SVR à trois branches en tissu daim Garniture de toit - Tissu daim Le carbone a parcouru un modeste kilométrage de 11, 100 miles et n'a été conduite que par deux anciens propriétaires annoncés dans son carnet de bord. Toujours choyée, quel qu'en soit le coût, elle a été révisée six fois, quatre fois par des agents principaux et deux fois par des spécialistes Jaguar. La dernière a eu lieu en août 2024, il y a moins de 500 miles. Accompagnée de ses carnets, de ses papiers d'entretien et de ses deux clés à distance ; cette voiture de 116 000 £ à l'état neuf est une formidable mécanique, offrant à notre avis la meilleure note moteur/échappement de toutes les coupes sport de l'ère moderne. Le légendaire mantra de Jaguar des années 1960 " Grace, Space and Pace " (grâce, espace et vitesse) est toujours d'actualité, comme en témoigne cette superbe SVR.
Veuillez noter que le numéro d'immatriculation est inclus dans la vente.
