Description
La Volvo PV544 a été introduite en 1958 en tant que développement de la PV444 sortante, et a rapidement acquis la réputation d'être une voiture de rallye longue distance robuste et fiable. La marque suédoise a créé son département compétition en 1959, et l'année suivante, Gunnar Andersson a remporté le Gran Premio Internacional de 4620 km en Argentine. La victoire la plus célèbre de la PV544 a cependant eu lieu en 1965, lorsque Joginder Singh et son frère Jaswant ont dominé l'éprouvant Kenyan Safari Rally. Avec un pedigree aussi impressionnant, il n'est pas étonnant que la Volvo PV544 soit devenue un choix populaire pour les rallyes historiques - et la voiture proposée à la vente ici est particulièrement bien connue grâce à une carrière de compétition couronnée de succès qui s'est étendue sur plus de 20 années.
GAS 685 a été acquise en 2002 par les propriétaires actuels, qui ont entrepris de transformer la PV544 en voiture de rallye, et ses débuts ont eu lieu lors du Rallye Regis 2003. Depuis lors, la voiture a connu un énorme succès, et en plus de nombreuses victoires de classe, elle a remporté la victoire au classement général lors du Tour Britannia 2008. La Volvo a également participé à plusieurs Rallyes des Essais, au Jog et à une épreuve en Islande, tout en participant régulièrement aux épreuves du championnat HRCR et à de nombreux rallyes à 12 voitures. Au fil du temps, la 'GAS 685' s'est révélée extrêmement fiable et a servi de banc d'essai pour de nombreuses améliorations du moteur et du châssis. Le moteur B16 d'origine, par exemple, a été remplacé par un moteur B18 à haute compression. Alimenté par deux carburateurs SU et doté d'un arbre à cames à haut levage spécialement conçu pour la voiture, il peut tourner jusqu'à 7000 tr/ min, mais son impressionnante plage de couple lui permet d'être tractable à partir de 2000 tr/ min. La suspension a été améliorée avec des ressorts de rallye routier et dispose maintenant d'amortisseurs Bilstein sur tout le pourtour, avec une conversion à double amortisseur à l'avant qui permet de résoudre le fameux "PV bob". Le train avant de la voiture, associé à un rapport de transmission final de 4, 56:1 et à un différentiel à glissement limité Quaife ATB, donne à cette voiture une maniabilité directe impressionnante. Les améliorations habituelles en rallye sont toutes bien faites ; une protection sous la carrosserie est installée, un arceau de sécurité arrière, des harnais de sécurité et des équipements pour le copilote tels que des totalisateurs partiels, des minuteurs et des lampes de cartographie.
Les spécifications complètes sont presque trop longues à énumérer, mais toutes les étapes ont été mesurées et réfléchies pour développer une voiture qui s'est avérée plus que capable dans le monde du rallye classique. Aujourd'hui proposée à la vente, cette célèbre Volvo PV544 est une voiture de rallye historique extrêmement compétitive, bien préparée, qui a fait ses preuves au plus haut niveau après avoir été construite, entretenue et conduite par des experts passionnés de la marque. Le véhicule est actuellement stocké par la société sœur de Rally Preparation Services, le centre de stockage RPS, et est disponible pour une inspection. Toutes les Vues et tous les essais sont possibles en contactant directement Rally Preparation Services. Toutes les Vues et tous les essais sont possibles sur rendez-vous chez Rally Preparation Services. Pour toute demande de renseignements, veuillez nous contacter sur using the button below ou par téléphone au +44(0)the details below.
