Description
Cette moto est le lot 326 - Elle sera vendue aux enchères par Bonhams lors de la Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) les 26 et 27 avril. Horaires des enchères : Les lots 101 à 147 seront vendus à partir de 14h00 le samedi 26 avril 2025.
Les lots 201 à 410 seront vendus à partir de 11h00 le dimanche 27 avril 2025. Vues publiques : disponibles les 26 et 27 avril 2025 de 09h00 à 17h00, au Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Lot 326 The Barry Winter Collection 1936 Brough Superior 982cc SS80 Numéro d'immatriculation. CLL 100 Numéro de châssis 1568 Moteur no. BSX/ 4 4205 Boîte de vitesse no. 16803 Assemblée dans les années 1980 Propriété actuelle depuis 2019 Révision complète récente de la boîte de vitesse Tout en égalant une Rolls-Royce pour la qualité de construction et de finition, dans l'esprit, la Brough Superior était plus proche de la sportive Bentley. Selon les propres termes de son constructeur, la Brough Superior était " un type de machine conçu du point de vue du pilote solo expérimenté " Brough aborda les années 1930 avec une gamme entièrement motorisée par la JAP puis, après une brève absence, la SS80 réapparut en 1935 sous le nom de SS80 Special, cette fois avec un moteur construit par Associated Motor Cycles. Bien que largement similaire à celui de la Matchless Modèle X, le bicylindre en V de 982 cm3 à soupapes latérales intègre le système de paliers de gros bouts préféré de Fin de l'enchère au lieu des bielles côte à côte de la Matchless. Désormais refondu dans le Modèle du tourneur de luxe ou du remorqueur à side-car, le SS80 a continué à utiliser le moteur AMC jusqu'à l'arrêt de la production en 1939. Ce SS80 est l'un des 460 modèles à moteur AMC construits, dont environ 300 ont survécu. Dans une lettre versée au dossier, Mike Leatherdale du Brough Club révèle que ce SS80 a été assemblé par l'ancien propriétaire Mike Howard dans les années 1980. Le moteur actuel 'BS/ X 44205' provient de la SS80 'M8/ 1536', sortie d'usine le 7 octobre 1935 mais immatriculée seulement le 1er janvier 1936 par le garage Hooleys. Le moteur d'origine de "notre" machine, "BS/ X4 4253", a été vu pour la dernière fois dans un châssis plus récent qui a été vendu au Queensland, en Australie. Le châssis et le numéro d'immatriculation proviennent d'un autre SS80 expédié à Godfreys of Great Portland Street, Londres, en janvier 1936. Mike Howard a confié à Tony Cripps la restauration du Brough, qui comprenait le montage des fourches Castle. En 2017, le moteur a été réalésé (+0, 020") et équipé de nouveaux pistons BSC, et les soupapes ont été rectifiées. L'état des soupapes et des guides a été qualifié de bon. Notre vendeur a acheté le Brough à Mike Howard le 19 août 2019. Les travaux effectués depuis lors comprennent le montage d'un kit de béquille centrale BSC Spares (février 2020) ; le montage d'une béquille latérale Karslake BSC Spares sur le repose-pieds gauche (mai 2020) ; le montage d'une nouvelle batterie 6V (février 2021) ; le montage d'un nouveau régulateur électronique DVR2 de Dynamo Regulators Ltd (août 2021) ; et le montage de nouveaux disques d'embrayage Norton, de nouveaux caoutchoucs d'entraînement de l'embrayage et d'une plaque de retenue de BSC Spares (septembre 2021).
En mars 2024, la boîte de vitesse a été récupérée auprès de Russ Child suite à une rénovation complète pour un coût de 2 536 £ (voir la liste des travaux dans le dossier). Russ a indiqué qu'un ajustement final pourrait être nécessaire pour la sélection des vitesses. L'huile et le filtre du moteur ont été changés en même temps. La documentation qui l'accompagne comprend des factures diverses, des documents V5/ V5C anciens/ actuels et une quantité importante de contrôles techniques périmés. La clé n'est pas nécessaire. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site web de Bonhams Motorcycles pour toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
