Description
Cette moto est le lot 322 - Elle sera vendue aux enchères par Bonhams lors de la Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) les 26 et 27 avril. Horaires des enchères : Les lots 101 à 147 seront vendus à partir de 14h00 le samedi 26 avril 2025.
Les lots 201 à 410 seront vendus à partir de 11h00 le dimanche 27 avril 2025. Vues publiques : disponibles les 26 et 27 avril 2025 de 09h00 à 17h00, au Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Lot 322 The Connoisseurs Collection 1951 Vincent 998cc Black Shadow Registration no. LOL 125 (voir texte) N° de châssis RC8976B/ C Cadre arrière no. RC8976B/ C (restampé) Moteur no. F10AB/ 1B/ 7076 Une restauration ancienne Acquis pour la collection en 1994 Conservé en exposition statique Nécessite une remise en service après une période d'inactivité Depuis l'arrivée de la série A en 1937, le bicylindre en V de Vincent a été synonyme d'innovation en matière de conception, d'excellence technique et de performances supérieures. C'est surtout ces dernières qui ont captivé les motocyclistes, qu'ils aient ou non les moyens de s'en offrir une. L'attrait de la Vincent, et de la Black Shadow en particulier, résidait dans sa capacité à surpasser à peu près tous les autres véhicules sur la route, et dans les premières années d'après-guerre, il n'y avait rien de comparable. À cette époque, la berline familiale moyenne atteignait à peine 70 miles par heure, et ce n'est qu'avec l'arrivée de la XK120 de Jaguar qu'il y eut une coupe sport de série capable de rivaliser avec les tonitruants moteurs en V de Stevenage. Avec une vitesse de pointe approchant les 120 miles par heure et la dépassant dans le cas de la Black Shadow, le bicylindre en V de Vincent était tout simplement le véhicule routier le plus rapide de son époque.
Cette Black Shadow a été signalée pour la dernière fois au Vincent Owners' Club par un ancien propriétaire en 1983 et est donc restée inconnue pendant les 40 dernières années. Le VOC nous informe que le moteur 'F10AB/ 1B/ 7076' et l'élément supérieur du châssis 'RC8976B/ C' proviennent d'une Black Shadow de la série C expédiée à Kings à Birmingham en juin 1951. Il convient de noter que le numéro sur le cadre arrière semble avoir été ré-étampé. La Vincent a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni le 11 août 1951. La dernière vignette fiscale a expiré en juillet 1984 et la dernière carte grise a été délivrée en février 1993, date à laquelle trois détenteurs ont été enregistrés au Royaume-Uni. La machine a été acquise par la collection en janvier 1994 et son enregistrement dans les bases de données de la DVLA et du HPI comporte un marqueur d'exportation. Par conséquent, les acheteurs potentiels doivent s'assurer du statut d'immatriculation de cette moto avant de faire une Enchère. Il s'agit d'une restauration ancienne, la Vincent a été exposée statiquement pendant de nombreuses années et nécessitera une remise en service et des vérifications de sécurité avant de reprendre la route. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site web de Bonhams Motorcycles pour toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
