Description
Cette moto est le lot 282 - Elle sera vendue aux enchères par Bonhams lors de la Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) les 26 et 27 avril. Horaires des enchères : Les lots 101 à 147 seront vendus à partir de 14h00 le samedi 26 avril 2025.
Les lots 201 - 410 seront vendus à partir de 11h00 le dimanche 27 avril 2025. Vues publiques : disponibles les 26 et 27 avril 2025 de 09h00 à 17h00, au Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Lot 282 1974 Suzuki 739cc GT750L Numéro d'immatriculation. MCY 395M N° de châssis GT750-45860 Moteur no. GT750-53587 Importation américaine Restauration complète au Royaume-Uni 2019/ 2020 Première immatriculation au Royaume-Uni en 2022 Propriété actuelle depuis juin 2024 Lancée au salon de Tokyo en 1971, la nouvelle GT750 de Suzuki était, comme son nom l'indique, plus une Gran Turismo qu'une simple moto de sport. Première d'une famille de triples Suzuki à deux temps, la nouvelle venue conservait les dimensions des cylindres du bicylindre T500 refroidi par air, mais avec les raffinements supplémentaires d'un refroidissement par eau et d'un démarreur électrique. La boîte de vitesse est à cinq rapports. Une puissance maximale de 67 ch était annoncée et la GT750 pouvait atteindre environ 115 mh à plat. Mais ce qui est sans doute plus important, c'est la capacité de la grosse Suzuki à rouler sans effort : sa puissance maximale était marquée à un régime relativement bas de 6 500 tr/ min, tandis qu'en roulant doucement, elle pouvait atteindre une consommation d'environ 40 mpg sur un parcours. Les livraisons au Royaume-Uni ont commencé en 1972. Les modifications apportées au modèle original "J" n'ont pas tardé, la GT750K recevant deux freins à disque à l'avant (en remplacement du tambour double face d'origine) pour 1973. "Elle est solide et parfaitement sûre à la tonne et confortablement relaxante comme seul un cruiser lourd peut l'être, mais elle est aussi parfaitement gérable en roulant au pas", déclarait le magazine Bike en testant la GT750L. Le développement s'est poursuivi avec les modèles M, A et B avant que la production ne s'arrête à la fin de l'année 1977.
Importée des Etats-Unis, cette Suzuki GT750L magnifiquement présentée a été largement restaurée par le propriétaire précédent vers 2019/ 2020, comme en témoignent les nombreuses factures de pièces dans le dossier. La machine a été immatriculée pour la première fois le 1er août 2022 et appartient au vendeur actuel depuis le 17 juin 2024 - il a gagné la machine via un concours de motos classiques. Une vidéo de la machine en marche peut être vue sur le site web de Bonhams Motorcycles. La documentation supplémentaire se compose d'une lettre de datation du Vintage Japanese Motorcycle Club, d'un imprimé de vérification HPI, d'une correspondance DVLA et des certificats d'immatriculation V5C antérieurs et actuels. Quelques composants de freins usagés et une casquette de baseball "Suzuki GT750" sont inclus dans la vente. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site web de Bonhams Motorcycles pour toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
