Description
Cette moto est le lot 258 - Elle sera vendue aux enchères par Bonhams lors de la Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) les 26 et 27 avril. Horaires des enchères : Les lots 101 à 147 seront vendus à partir de 14h00 le samedi 26 avril 2025.
Les lots 201 à 410 seront vendus à partir de 11h00 le dimanche 27 avril 2025. Vues publiques : disponibles les 26 et 27 avril 2025 de 09h00 à 17h00, au Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Lot 258 1983 Ducati 600cc Pantah Numéro d'immatriculation. GKO 39Y Numéro de châssis DM600SL* 701338* Moteur no. DM600L* 701479* L'un des meilleurs poids moyens italiens de son époque Seulement 20, 755 kilomètres (12, 897 miles) depuis le neuf Ne fait plus l'objet d'un contrôle technique ou d'une taxe de circulation Dernière utilisation sur la route en octobre 2024 Vidéo de fonctionnement disponible La première de la "nouvelle génération" de moteurs en V desmodromiques de Ducati, la Pantah a fait ses débuts sous la forme d'une 500cc au salon de Cologne en 1978. Conçu par le grand Fabio Taglioni, le moteur Pantah abandonne l'arbre à cames traditionnel de la firme de Bologne en faveur de courroies crantées en caoutchouc. Avec une puissance de 46 ch à la roue arrière, la Pantah était capable de frôler les 120 km/ h, ce qui n'était pas rien pour une 500 cm3 à quatre temps à l'époque. Un cadre treillis à tubes droits et des triples freins à disque Brembo garantissaient que la Pantah se maniait et s'arrêtait aussi bien qu'elle se déplaçait en ligne droite. Nouvelle pour 1982, la version 600cc incorporait un certain nombre d'améliorations en plus d'un alésage plus large de 6 mm, notamment une boîte de vitesse plus robuste, un embrayage hydraulique, un allumage Bosch, ainsi qu'un tableau de bord et des instruments japonais. "La maniabilité et la tenue de route sont tout à fait exceptionnelles, il n'y a rien de tel qu'une italienne pur-sang pour découvrir comment une moto doit vraiment se comporter", a observé le magazine Bike.
Cette Pantah 600 affiche actuellement un total de 20 755 kilomètres (12 897 miles) au compteur, ce qui semble être confirmé par les certificats MoT expirés. Le contrôle technique actuel est valable jusqu'au 26 mars 2025 et la Pantah n'a parcouru que 4 kilomètres depuis le contrôle. (Les contrôles techniques ne sont plus nécessaires et la taxe de circulation n'est plus due) Stockée dans un garage sec et démarrée régulièrement, la Ducati a été utilisée pour la dernière fois sur la route en octobre 2024 et a roulé pour la dernière fois le 29 janvier 2025. Il existe une vidéo de promenade de la machine en marche, qui peut être consultée sur le site de Bonhams. Il est intéressant de noter que des silencieux Keihan Systems 'Conti' ont été installés et que leur son est fantastique (ils coûtent £488. 89, voir le fichier). Il convient de noter que deux additifs de carburant Spitfire Ball ont été placés dans le réservoir en octobre 2024.
La documentation d'accompagnement comprend les certificats d'immatriculation V5C actuels et (copie) précédents ; des factures/ reçus divers ; et les MoT susmentionnés. Il y a également un manuel d'atelier Ducati sur une clé USB. Il convient de noter que les préfixes des numéros de châssis et de moteur ont été omis sur la carte grise et le HPI, qui indique que la couleur précédente était le bleu. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'ancienneté, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site web de Bonhams Motorcycles pour toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
