Description
Cette Fiat 850 Bertone Berlinetta Racer est une vieille connaissance : il y a quelques années, nous avons vendu cette même Bertone Racer à Guus van Eijk. La Fiat 850 Bertone Berlinetta Racer est un magnifique coupé basé sur la Fiat 850 Spider. C'est assez particulier, car habituellement la version décapotable est développée à partir d'une base de coupé. Cette Bertone a été livrée neuve aux Etats-Unis et est arrivée aux Pays-Bas par l'intermédiaire d'un collectionneur belge. Sur le nombre de Bertone Berlinetta Racer produites, seules 2890 l'ont été dans cette version, ce qui marque la rareté et l'exclusivité de cette Fiat... Guus est le propriétaire de Autobedrijf Guus van Eijk et un spécialiste dans le domaine de l'entretien, de la réparation, de la révision et de la restauration de Lamborghini, Ferrari et Maserati. Les clients qui possèdent des voitures italiennes spéciales savent où trouver l'entreprise de Guus. Ces clients ont souvent plus de voitures et une variété de marques dans leur collection. C'est pourquoi Guus peut certainement aussi servir de manière excellente le client possédant une aristocrate britannique telle qu'une Aston Martin ou une Bentley, ou un amateur de coupes sport allemandes, comme une Porsche. Nous connaissons Guus et son équipe dans ce rôle depuis des années. Nous avons vendu la Fiat 850 qui brille aujourd'hui ici, à Guus il y a quelques années. La voiture était alors peinte en bleu foncé et équipée des fameux supports chromés supplémentaires sur les pare-chocs. La voiture était dans un état soigné mais n'était certainement pas parfaite. Guus est venu voir la Bertone et l'affaire a été rapidement conclue. Nous avions prédit à Guus, parce que nous nous connaissons depuis un certain temps, qu'il réviserait complètement la voiture. Guus n'en était certainement pas encore sûr... Guus a rapidement découvert que la couleur d'origine de la Bertone n'était pas le bleu foncé mais l'orange, une couleur qui était également utilisée sur la Lamborghini Miura. Dans son atelier de restauration, la voiture a été examinée en détail, des plans ont été élaborés pour une mise à jour technique et la décision a été prise de redonner à la voiture sa couleur spéciale. Il s'agit donc d'une restauration assez complète... Guus : "Bertone a construit des voitures exclusives comme les Lamborghini et il m'a semblé approprié d'utiliser la couleur Arancio Miura (orange) pour que la Bertone Berlinetta Racer apparaisse à nouveau dans sa couleur d'origine. Les noms que Bertone a utilisés pour les couleurs de peinture datent de la période où plusieurs Lamborghini ont été construites par Bertone. C'est une bonne chose que Bertone ait utilisé des pièces pour différents modèles dans la production, par exemple les poignées de porte, les phares et les sièges de la Lamborghini Miura étaient également disponibles pour la Bertone Berlinetta Racer. J'ai monté les roues d'époque qui ressemblent à celles de la Miura et je les ai peintes en or comme une Miura, donc très prudemment vous pourriez dire que ma Bertone Berlinetta Racer est maintenant le petit frère de la Miura" L'intérieur est sur le thème de la Miura et la sellerie d'origine de la Miura a été appliquée. De nombreuses améliorations ont également été apportées à la carrosserie. Par exemple, les deux pare-chocs ont été remplacés, mais aussi le pare-brise, les phares et les anneaux associés, les poignées de porte et les serrures, et tous les caoutchoucs des fenêtres et des portes ont été renouvelés. Les freins ont été révisés : le maître-cylindre, les plaquettes et les tuyaux de frein ont été remplacés. Quatre pneus neufs ont été montés sur des jantes s'apparentant à celles de la Miura. Le moteur a également été entièrement révisé : le joint de culasse, les joints de queue de soupape, la chaîne de distribution et tous les joints d'étanchéité ont été remplacés. Les roulements et les pistons ont été inspectés et le carburateur a été révisé. Le radiateur du moteur, le radiateur du chauffage, la pompe à eau et tous les tuyaux d'eau du système de refroidissement et du chauffage ont été remplacés. La boîte de vitesse a également fait l'objet d'une attention particulière, les couvercles d'essieu de la boîte de vitesse et l'embrayage ayant été remplacés. Enfin, les bagues de triangles et les roulements de roues ont été remplacés en bas, et le réservoir de carburant a été traité contre la rouille. La Fiat 850 Bertone Berlinetta Racer est à nouveau en parfait état et ne décevra certainement pas l'amateur d'une petite coupe sport italienne exclusive.
