Description
Cette moto est le lot 221 - Elle sera vendue aux enchères par Bonhams lors de la Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) les 26 et 27 avril. Horaires des enchères : Les lots 1 à 147 seront vendus à partir de 14h00 le samedi 26 avril 2025.
Les lots 201 à 410 seront vendus à partir de 11h00 le dimanche 27 avril 2025. Vues publiques : disponibles les 26 et 27 avril 2025 de 09h00 à 17h00, au Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Lot 221 1956 Ariel 350cc Red Hunter Numéro d'immatriculation. VTA 154 Numéro de châssis. DU2698 Moteur no. NBH18943 (voir texte) En 1930, les monocylindres d'Ariel conçus par Val Page avaient été dotés d'une magnéto montée à l'arrière et d'un couvercle de distribution distinctif, et cette conception de base du moteur allait permettre à l'entreprise d'être en bonne position pendant toute la période d'après-guerre. Les versions sportives sont appelées "Red Hunter" et, sous la direction d'Edward Turner, successeur de Page, elles sont développées pour devenir des machines rapides et élégantes. En 1946, les Red Hunter sont les premiers modèles à être équipés de la nouvelle fourche télescopique d'Ariel, et l'année suivante, ils peuvent être commandés avec la suspension arrière à piston Anstey Link en option. Un nouveau cadre en boucle duplex avec suspension arrière à bras oscillant a été adopté en 1954, la 500cc VH recevant en même temps une tête en alliage (une caractéristique dont la 350cc NH ne bénéficierait pas avant l'annonce de la gamme 1956). Roadsters sportifs élégants, les très appréciés Red Hunter ont été abandonnés lorsque la production de tous les modèles à quatre temps d'Ariel a cessé en 1959.
Le propriétaire actuel a acquis ce Red Hunter modèle 1955 lors de la vente Bonhams de la collection de réserve du National Motorcycle Museum à Bicester Heritage en décembre 2020 (lot 210). Après l'achat, il a constaté que la machine nécessitait un recâblage, ce qui a été effectué ; cependant, il a depuis débranché la batterie en raison d'un problème de recharge, de sorte qu'elle peut nécessiter une attention mineure. L'Ariel est fourni avec son carnet de bord d'origine à l'ancienne, une photocopie de l'ancien V5C et un document V5C actuel, tous annonçant le numéro de moteur comme " LB1019 ", ce qui indique qu'il a été changé.
Très bien présentée et ayant roulé récemment (voir la vidéo en ligne), la machine est également accompagnée d'une sélection de factures pour les pièces achetées par l'actuel propriétaire. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site web de Bonhams Motorcycles pour toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
