Description
Cette moto est le lot 205 - Elle sera vendue aux enchères par Bonhams lors de la Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) les 26 et 27 avril. Horaires des enchères : Les lots 1 à 147 seront vendus à partir de 14h00 le samedi 26 avril 2025.
Les lots 201 à 410 seront vendus à partir de 11h00 le dimanche 27 avril 2025. Vues publiques : disponibles les 26 et 27 avril 2025 de 09h00 à 17h00, au Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Lot 205 1951 Vincent 499cc Series-C Comet Numéro d'immatriculation. MTE 807 N° de châssis RC/ 1/ 7133 Cadre arrière no. RC/ 1/ 7133 Moteur no. F5AB/ 2A/ 5233 N° d'accouplement du carter. 12P / 12P Après la guerre, Vincent a utilisé les mêmes pièces de cycle "sans cadre" pour le simple et le double. Sur les monocylindres, le cylindre arrière a été remplacé par une poutre en alliage moulé, et la boîte de vitesse utilisée était le modèle familier de Burman. Annoncé fin 1948, quelques Meteor monocylindres ont été produits avant d'être rejoints peu après par le Comet en série C avec des fourches Girdraulic, par opposition aux poutres Brampton du Meteor. Le Comet était un peu plus cher que le Meteor et était équipé d'un taux de compression plus élevé, de béquilles avant et de fourches Girdraulic.
Le MTE 807 a été acheté en 2020, et n'a pas été utilisé depuis, conservé en exposition dans la collection particulière du vendeur. Elle nécessitera donc une remise en service et des contrôles de sécurité avant de reprendre la route avec un nouveau propriétaire, d'où son offre strictement en l'état. On notera la présence d'un reniflard, d'un générateur Alton, d'une magnéto BTH, d'un embrayage Conways et d'un carburateur Mikuni. Le moteur tourne. Le dossier documentaire comprend un V5C actuel, un ancien carnet de bord VE60 continuation buff, une quantité de certificats MoT expirés, une quantité de factures, un certificat d'authenticité VOC confirmant que les numéros du moteur et du châssis correspondent, ainsi qu'une copie du Works order Form, du Road Test Report, et de la Despatch Check Sheet, montrant qu'elle a été expédiée à Whittakers à Blackpool. On y trouve également des instructions pour le générateur Alton, des instructions pour la magnéto BTH et des détails sur l'embrayage Conways Honda (PR50-C). Le Vincent Owners Club donne son avis : Le moteur et les numéros de châssis appartiennent à une Comet Series-C envoyée à Whittakers à Blackpool le 01/ 11/ 1950, avec l'immatriculation MTE 807. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site web de Bonhams Motorcycles pour toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
